Gennemgang af den nye 2013 RAV4

Toyota er blevet en gang stiftende klasse af kompakte delefiltre. I 1994, automaker for første gang bragt udstillet sit første Toyota RAV4. Trods det faktum, at da det tog lang tid, var der en enorm mængde af lys SUV'er. At Toyota RAV4 er fortsat førende inden for dette segment. At der kun er et tal på 4,5 millioner biler solgt til den 20-årige eksistens.

Hvad er det gode i den nye generation bil Ny RAV4 (2013)? Lad os starte med designet. Den nye bil har en massiv forreste kofanger, store døre, relief profil, store lys. Alle disse elementer gør bilen repræsentant. Design mesterværk her lugter ikke, selvfølgelig, men den virkning, at de gerne vil opnå, har de opnået.

Det samme gælder for det indre. Her er situationen imidlertid endnu bedre. Og hvis du kan arbejde på det ydre, det indre alle næsten perfekt. Det er overraskende, at de ikke ødelægger det med deres innovationer. Dette gælder for en to-etagers konsollen, som var en interessant udvikling i RAV4 (2013).

Indvendigt er der flere materialer af høj kvalitet. Den plastiske udseende blev mere behageligt, der var en læderindtræk. Standard udstyr omfatter fartpilot, regnsensor og lamper, opvarmede sæder, et rat og en touchscreen-display. Salon er blevet rigere, hvis vi sammenligner det med den tidligere model.

Producenterne har besluttet at levere til vores land en ændring, som er udstyret med 2,5-liters motor kombineret med en 6-trins automatgear og firehjulstræk. Kun high-end versioner vil ride på vores veje, kaldet "Elegance Plus" og "Prestige Plus".

Options "Elegance plus" er udstyret med læder interiør, førersæde med elektrisk justering, to-bånds klimaanlæg, xenon elektronisk drev til bagagerummet dør, samt nøglefri starten motor RAV 4, 2013. Med hensyn til det komplette sæt af "Prestige Plus", at tilføjelsen af den Det omfatter et system til overvågning af blinde vinkler. Begge er udstyret med 6,1-tommer skærm og trykknap start.

Desuden skal det bemærkes, at 2013 RAV4 har en sport-mode. aktivering knap er inden for nem rækkevidde på midterkonsollen. Versioner med automatgear har en knap «Eco», muligheden for en to-position opvarmede sæder, og en USB-indgang og en 12-volt stikkontakt.

På vejen RAV4 2013 opfører med værdighed. Det er overraskende nemt at betjene og ikke rulle på de fedeste hjørner. Desuden er det er meget behageligt at køre, fordi suspensionen er blødt nok. I betragtning af, at fabrikanten specifikt tilpasse det til vores land, kan ingen krav ikke være. Det eneste spørgsmål til japansk: "Hvorfor har du reducere frihøjde for vores land?". Fordi nu indsugningsmanifolden er kun 17 cm fra jorden. Svaret på dette spørgsmål, vi fandt. Det faktum, at det specifikke arrangement af motoren ikke er tilladt at gøre det anderledes.

Kan forstyrre dens ejer og brændstofforbrug. Og hvis europæiske modeller forbruge omkring 13 liter pr hundrede, så har vi dette tal stiger til 15-16 liter. For meget for en kompakt crossover RAV4 2013.