Knallert "Karpaterne": tekniske specifikationer og fotos

Det tidligere Sovjetunionen knallert "Karpaty" er en af de mest populære små køretøjer på to hjul. På baggrund af lignende enheder, det drejer sig om, er af god kvalitet, funktionalitet og originalt design. Blandt de funktioner nødvendigt at bemærke trehkolodochnogo kobling type. To-trins gearkasse, forudsat en tilstrækkelig god blød start og indstille den maksimale hastighed (45-50 km / t).

Egenskaber

På trods af at en eller anden måde protyuningovat enhed var næsten umuligt, er nem vedligeholdelse og evnen til at selv-reparation af alle enheder absolut sikkert spillet en central rolle i sin popularitet. Reservedele på en knallert "Karpaty" er lavet af høj kvalitet metal, selv om teknologien af den tid, brød ned ofte på grund af design og tekniske mangler.

Stammen af det pågældende køretøj er i stand til at modstå mere end et hkg last. Dæk har stor slidbane, gør det muligt at udnytte den teknik i vinteren. Bremsetromle er helt nok for masserne og dynamikken i en lille motorcykel. Indretningen af kraftenhederne er en konventionel to-takts motor. Udskift ring eller stemplet næsten hver ejer af denne repræsentant for motorcykler.

konkurrenter

Den nærmeste konkurrent på egenskaberne af enheden var i "ansigt" af køretøjet "Verkhovyna". Tænding knallert "Karpaty", koblingen montering, design og nogle andre indikatorer var signifikant bedre end modstanderen. Desuden den betragtede maskine konkurrerede "Delta", "Verhovina-7." Disse variationer, selv om de alle er blevet opgraderet enheder, blev præference givet til "Karpaty".

Der er et par grunde. For det første blev prisen for "Delta", som nævnes, og det blev gjort i Riga. For det andet en forbedret "Verkhovyna" havde garantien kilometertal på 6000 kilometer, eftersyn liv - 15 tusind. Knallert "Karpaterne" i samme tid, havde otte og 18 tusind, hhv.

Ikke en eneste generation, især i landdistrikterne, for at udforske hver tandhjul i denne maskine. Introduktion på placeringen af de vigtigste elementer:

• Luftfilteret er placeret direkte bag karburatoren.
• PPC betjeningsgreb er til venstre, bremser - ret.
• Også placeret på styret greb håndtag, gas, forbremsen.

Det er værd at bemærke, at der ikke er nogen elstart, så det er en ganske populær måde at starte motoren, det var aktiveringen af en "push" eller "fødder".

nuancer reparationer

Næsten hver ejeren kunne reparere knallert "Karpaty" på egen hånd. Ofte måtte jeg røre motoren. Uanset hvor svært dette arbejde kan synes, takket være en simpel anordning betragtes samlet alle motor var til rådighed til at gøre hurtigt og effektivt.

Hvis fejlen grund - i tilfælde af svigt af lejer, krumtap, ringe behov for at opdele motoren. Dette er en forholdsvis enkel procedure, som er sværere at samle alle tilbage korrekt. Selv hvis du være opmærksom på processen og anbefalingerne i vejledningen, alle meget reel.

Pakninger til lyddæmperen kan skæres ud af pap og smøres med fedt. Vigtigt: når møtrikkerne strammes skal overholdes bedste indsats, undgå fastgørelse utilstrækkelig eller gevindskæring svigt. Knallert "Karpaty" kører på en blanding af benzin og olie, en speciel olie modtager er fraværende. Optimal brændstof - er 80 RON.

tekniske egenskaber

Hvad er de tekniske parametre for en knallert "Karpaty"? Karakteristik af de vigtigste komponenter er præsenteret nedenfor:

• Fulde vægt - 55 kg.
• Maksimal belastning - 100 kg.
• Base - 1,2 m.
• Længden / højde / bredde - 1,8 / 1,1 / 0,7 m.
• Clearance - 10 cm.
• Den maksimale tærskel hastighed pas - op til 45 km / t.
• Brændstofforbrug per hundrede - 2,1 liter.
• Rammetype - et design på en rørformet prøve svejsning.
• Forhjulsophæng enhed - en plug-teleskop fjederdæmpere.
• Rear Suspension - afskrivninger foråret pendul.
• Den samlede bremselængde ved 30 km / t - 7,6 m.
• Kategori af dæk - 2,50-16 eller 2,75-16 inches.
• Kraftenhed - karburatoren V-50, totakts, luftkøling.
• Volumen - 49,9 cu. cm.
• Størrelsen af cylinderen - 3,8 cm.
• Stempelslaget - 4,4 cm.
• Indikatorer kompression - fra den 7 til 8,5.
• Motor Power - 1,5 liter. a.
• Drejningsmoment til maksimum - 5200 omdr / min.
• CAT - to trin, manuelle eller tilsvarende med en fodkontakt.

Andre muligheder

Andre karakteristika, der har en knallert, "Karpaty", som følger:

• Elektrisk udstyr - kontaktløs elektronisk tændingssystem med generatoren.
• Transmission - flerpladekobling.
• Brændstof kapacitet - 7 liter.
• Overførselshastigheden af motoren transmission - 4,75.
• En lignende forhold mellem baghjulet Transmission - 2.2.
• Karburator Type - K60V.
• Leverandør energi - en vekselstrøm generator med på 6 45 watt.
• Filterelementet - luft type med et papirfilter.
• Frigivelse af gasser - lydpotte har en partition til drøvling udstødning.
• Brændstofblanding - benzin A-76-80 olie (forhold - 100: 4).

Clutch knallert "Karpaterne" - en innovativ løsning på det tidspunkt. Dette knudepunkt trehkolodochnogo eller multiplade type. For tohjulede køretøjer er svage, dette design var usædvanligt.

Ændring og release år

Knallert "Karpaty" dukkede først i 1981 på Lviv Motoplant. offentliggjort model kaldet "Karpaty-2" i fem år. Den anden version af knallert var 0,2 liter. a. svagere og en halv kilo lettere end sin forgænger. For resten, begge versioner var identiske. Den nærmeste lignende knallert på de særlige kendetegn ved Riga City Delta.

I perioden fra 1988 til 1989 blev produceret mere end 260.000 motorcykler "Karpaty". De nyeste versioner af de udviklere til at bestemme tid til at køre garantireparation 18 tusinde kilometer. Der har været et par ændringer, nemlig:

• "Carpaty-Sport" (frontal hjul med større diameter betjente gearskifte udsendes opadgående lydpotte).
• "Karpaty-Tourist" med forruden.
• "Karpaty-Suite" med blinklys.

De sidste par år udstedelsen af enheder under overvejelse ikke er lavet. Der er flere lignende variationer af kinesiske produktion.

anmeldelser ejere

Mange glødende tilhængere og modstandere af knallert. Førstnævnte er mere end dem, der elsker at dykke ned i deres egne hænder og teknik til at opnå bestemte resultater. Hvis vi analyserer den mest anmeldelser, kan du finde ud af, hvilke brugere som, og hvad de har vedvarende negativ.

Knallert "Karpaty" har følgende fordele:

• Økonomi.
• Funktionalitet.
• Nem reparation.
• God håndtering.
• Anstændigt design.

Ved ulemper brugere foretaget følgende aspekter:

• Lav hastighed.
• Manglen på originale reservedele på markedet i dag.
• Hurtig overophedning i varmt vejr.
• Ikke meget høj kvalitet støddæmpere og svage side skjolde.

Det er værd at bemærke, at nogle fans af tohjulede maskiner til at samle hele samlingen af sovjetisk fremstillede knallerter og gendanne dem. Udgifterne til det pågældende køretøj afhænger af dens tilstand og modifikation. Knallert "Karpaty", hvis pris varierer fra 100 til 500, kan udelukkende købes i det sekundære marked. Nemt at finde den rigtige model virkelig on-line ressourcer, der beskæftiger sig med køb og salg.

konklusion

Legend af det sovjetiske motorcykel knallert "Karpaty" er stadig populær blandt sande kendere let transport. Dens funktioner omfatter nem vedligeholdelse og drift. Blandt konkurrenterne, han fungerede som den bedste repræsentant for motorcykler med en slagvolumen på op til halvtreds "terninger".

Trods sine ulemper (lav hastighed, upålidelighed nogle komponenter), betragtes knallert fremstillet i flere udgaver. Som du ved, efterspørgsel skaber udbud. I betragtning af at i bare tre års aktiv produktion af mere end 300 tusinde eksemplarer blev produceret, kan det hævdes, at de "Karpaterne" - en favorit for mange generationer.