Hvordan at samle en hjemmelavet knallert fra skrot?

I dag kan handel tilbyder en masse forskellige modeller af scootere indenlandske og udenlandske producenter. Før alle, der ønsker at købe en bil, tilbyder et stort udvalg. selv med sådan en overflod af muligheder ikke alle finder imidlertid, hvad han kan lide. Nogen er ikke tilfreds med størrelsen og vægten af maskinen. Han er på udkig efter en kompakt enhed, der kan placeres, for eksempel i et bagagerum. Nogen tænker design af moderne "jern heste" er ikke nok attraktivt. Han ønsker at vise deres kreativitet og bygge dit eget køretøj. Disse mennesker er interesseret i, hvordan man laver en hjemmelavet knallert. Her er et par nyttige tips.

Du skal muligvis

For at gøre hjemmelavet knallert, må vi først tage stilling til detaljerne i der vil blive involveret i samlingen. Grundlaget for design, i de fleste tilfælde, unødvendige handlinger cykel. Bare nødt til at tænke over, som skal huse alle detaljer. Den mest besværlige af dem - er motoren. Det er normalt placeret på stedet for den bageste bagagerummet eller i bunden af rammen. Hvis rammen har en sådan struktur, at motorens placering vil skabe ubehag, når du kører en knallert, kan det gøres separat. Dette vil kræve udførelse af svejsning værker. Kok ud ramme af dele til cykler, som er specielt designet til den tilsvarende belastning. Du kan ændre geometrien af den ønskede del. Til dette formål vægt og bil donkraft. Anvendelse af vandrør er strengt ikke tilladt, da de ikke har tilstrækkelig styrke. Denne hjemmelavet knallert er ikke gået. Forankringer til motoren kan skæres fra pladejern på mindst 5 mm tykkelse og svejse dem til rammen.

Motoren af en knallert

Her håndværkere plejer at gå hver til sit. Nogle motorer bruges af landbrugsmaskiner. For eksempel mekanismerne i rotorfræsere og kædesave. Andre indsamle hjemmelavet knallert ved hjælp af specielle cykel motorer. For eksempel, populære blandt teknikere er en kinesisk motor serie "D", eller blot "Deshko". Hvad at bruge - alle beslutter sam.Vozmozhno i skabet var tilsmudsede gammel benzinmotor fra saven, og kløe det et sted vedhæfte. Det er nødvendigt at sætte det i en hjemmelavet knallert. Men det bedste råd her er at anvende standard velomotor. Så mere give udtryk for sin pålidelighed. Motoren skal være installeret på den forberedte mount. Hvis den bruger et kædedrev, transmission drejningsmoment er acceptabelt at bruge en standard cykel tandhjul.

bremsesystem

Optimalt vil installere en bremsesko type på baghjulet. På grund af deres lette alt design magtfulde bremsning er påkrævet. De første tests af den nye knallert skal gøres med stor forsigtighed. Fyld den med brændstof, er det nødvendigt at begynde at køre et par hundrede meter, ikke meget acceleration. Det bør regelmæssigt teste bremsesystemet, hvilket gør et kort tryk på håndtaget. Hvis alt går glat, kan testen betragtet som en succes. Efter dette, oplysninger om, hvordan man laver en knallert, kan du dele med dine venner.