BilerBiler

Mazda CX-5 ( "Mazda") af ejerne

I øjeblikket er det globale bilmarked fyldt med delefiltre. Det ser ud til, godt, hvad kan stadig overraske den moderne køber? Det viser sig, at selv som. Dette blev gentagne gange overbevist bekymring "Mazda", som i 2011 udgivet sin nye linje af crossover CX-5. Hvad er fyldt med denne mystiske bil? Lad os se det i øjnene.

design

I første omgang, crossovers mark "Mazda" var bemærkelsesværdig for sin hurtige udseende. Det var ingen undtagelse, og den nye model "Mazda CX 5".

Anmeldelser af ejerne i det udvendige udseende har været en svag lighed med SUV "Toyota Rav 4" og "Volkswagen Tiguan". Men at kalde en nyhed replika af en af dem er simpelthen umuligt.

Den forreste del af bilen er dekoreret med mellemstore optik og en massiv kofanger med runde "kanon" protivotumanok harmoni med det skrå tag. SUV massivitet understrege høje Nitten alufælge (sytten-sat flere budget-versioner). Generelt fordringer på det udvendige udseende er ikke. I øvrigt, den nederste del af den forreste kofanger har umalede områder. Det samme gælder for den bageste del. Dette sker for at sikre, at lakken af bilen ikke er omfattet af mikrorevner og ridser fra sten og vejstøv. Ganske praktisk gjort - bemærk førerens feedback.

"Mazda CX-5" (2,5 l) udføres meget attraktivt, og samtidig skønhed skabt uden at ofre anvendelighed. Denne kombination af kvaliteter forsøger nu at opnå mange af verdens bilproducenter, men ikke alle er en succes.

Dimensioner

Eksternt bilen ser meget stor, men dets dimensioner er meget beskedne. Således crossover længde er 4 m 54 cm, bredde - 1 m 84 cm, højde -. 1 m 67 cm akselafstand således SUV overvejes, er 270 centimeter. Frihøjde på "japansk", selvfølgelig, er ikke egnet til off-road kørsel - afhængigt af den version (og producenten producerer både for- og firehjulstræk CX-5), frihøjde er 21 eller 21,5 centimeter. Hvad kan du gøre? Et ord SUV.

Men luftmodstanden koefficienten af "Mazda" god - 0,33 Cx. Denne aerodynamisk, ifølge producenten, er opnået gennem nye former for karrosseri og taghældning.

"Mazda CX-5": bemærkninger om interiør

Den indre del af den japanske crossover holder op med moderne tider. Ifølge anmeldelser, "Mazda CX-5" (2014) har en materialer af meget høj kvalitet. Front torpedo er dækket med et blødt og behageligt at røre ved plastik. Dens nederste del jævnt skifter fra blød til hård belægning.

Nogle bilister er ligheder "Mazda" interiør med BMW - det overordnede design af den forreste del af interiøret er smerteligt minder om arkitekturen i den tyske crossover. Men på trods af de små plagiat krav mod placeringen af kontroller på midterkonsollen af bilejere ingen vil blive opkrævet. Ergonomi her, som i alle køretøjer fremstillet i Japan, er i en højde. Komfortabelt førersæde har en masse justeringer og massive sidepolstring ikke giver et skift i retning af at dreje. Rattet er lille størrelse komfortabelt passer i din hånd. Her i øvrigt er betjeningsknapperne - driveren er ikke distraheret fra vejen og tage fuld kontrol over situationen. Søjlen er udstyret med betjeningselementer. Instrumentpanelet med tre separate boringer ser meget moderne og interessant. Alle aflæsninger med speedometer og omdrejningstæller læste perfekt.

Det skal bemærkes, at sådan en komfortabel og ergonomisk placering af elementer styrer de japanske designere udarbejdet i årenes løb. Og måske denne crossover er et glimrende eksempel på, hvad bilen kan være ikke kun smukke i udseende, men også perfekt indeni.

Det er værd at bemærke, rummelige interiør SUV "CX 5 Mazda". Anmeldelser af ejere viser, at inde selv de højeste mand ikke vil slå hovedet mod loftet i pitten og knæ i den bageste ryglæn af forsæderne.

Den anden sæderække japanske SUV plads til op til 3 passagerer moderat build. Gode nyheder for "Mazda" fans er muligheden for en bageste række folde med kun én hånd bevægelse. Således på blot et par sekunder bagagerummet stiger fra 503 til 742 liter. Selvfølgelig boot-konfiguration har sit eget særpræg, men generelt til transport af store kufferter dette er nok. Især gulvet med foldede sæder bliver helt flad.

"Mazda CX-5" - kommentarer til de tekniske egenskaber

I første omgang kommer crossover på det russiske marked parret med en benzinmotor. De er en fire-injektor motor SkyActiv-G med en kapacitet på 150 hestekræfter og et volumen på 2,0 liter. Denne motor har ekstremt høje kompressionsforhold, som er 14: 1.

Sidste år, at motoren rækkevidde tilslutte sig en anden enhed. Denne 192-hestekræfter benzinmotor kapacitet på 2,5 liter.

Nu Rusland kommer også modifikation "Mazda CX-5" diesel. Anmeldelser ejere siger acceptabel brændstofforbrug, hvilket ikke er mere end 5-6 liter per 100 kilometer. Bemærkelsesværdigt er denne motor er udviklet (eller rettere afsluttet endnu) specielt til vores kvalitet af brændstof, og det leveres kun til det russiske marked. I Europa er motoren svarer til økologiske Euro 6 og magt standard 25 "heste" svagere end den første.

Med hensyn til "appetit" på benzin hans brødre, ændringen af crossover med en 2-liters motor bruger op til 6,5 liter pr "hundrede". Dets 2,5-liters analog forbruger mere brændstof per liter. For næsten 1,5-ton crossover dette forbrug kan betragtes som en rekord pris.

Afhængig af udstyr og et komplet sæt bilen er færdig med en 6-trins "mekanik", eller automatisk transmission med det samme antal hastigheder.

Mange potentielle købere er interesseret i, ikke støjende, om crossover "Mazda CX-5" motor? Anmeldelser ejere hævder samstemmende, at der er. Faktisk har japanerne aldrig gjort maskiner, hvor motorstøj som i 31 th "Volga". Derfor SKH5 model er ingen undtagelse. Af den måde, "Mazda" krop er lavet med høj kvalitet og er næsten immun over for korrosion.

dynamik

"Mazda CX-5 'leder ikke kun i form af et lavt brændstofforbrug, men også på den dynamiske præstationer. Det maksimale hastighed af den japanske crossover er 197 kilometer i timen. A "hundrede" det er ved at vinde mindre end 8 sekunder. Imidlertid kan sådanne egenskaber prale eneste version med en 192-hestekræfter benzinmotor.

Priser og udstyr

Den oprindelige pris for den nye "Mazda SKH5" i Rusland er 970 tusind rubler. For denne pris køberen tilbydes front-drev crossover-version med en 150-hestekræfter benzinmotor. Indstillinger firehjulstræk vil koste $ 1 million 290 tusind rubler. Den dyreste er en modifikation af diesel enhed. Priserne starter på hende med et mærke på 1.405 Indflyvningens millioner rubler.

Den grundlæggende køretøj udstyr omfatter følgende muligheder: klimaanlæg, opvarmede sæder, 4 el-ruder, spejle, proprietær lyd, og on-board computer. Den øverste version indeholder læderindtræk, klimaanlæg, el-forsæder, et soltag, adaptive forlygter og mange andre muligheder.

Du ved ikke, hvor de skal stoppe valg? Køb "Mazda CX 5" - anmeldelser af ejerne taler for sig selv!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.