BilerBiler

Sådan kontrolleres termostat VAZ-2109? Udskifte termostaten VAZ-2109

Hvad er en termostat VAZ-2109, når der er behov dens erstatning, hvad er de vigtigste tegn på skader, vi vil dække i denne artikel. Også i denne publikation indeholder en detaljeret beskrivelse af, hvordan man udfører installationen af forbedrede termostat køretøj model 2110. Om dens fordele vil blive forklaret lidt lavere. A Du bør starte med teorien, er du nødt til at forstå, hvilken type enhed i termostaten, der fungerer den udfører i motorens kølesystem af forbrændingsmotoren.

Hvad er en termostat?

Som navnet antyder enheden, det gør noget med temperaturen. Hvis specifikt ved hjælp af omskiftere i væskestrømmen i kølesystemet. Desuden termostat karburator eller injektor er oliebaserede brændstofindsprøjtningssystem har den samme sammensætning og struktur af huset. Under drift skal motoren give nogen drosling displayenhed. Og det er til stede i enhver indsprøjtningssystem: og karburatoren og injektor.

Grundlaget for enhver af termostaten - en særlig plade, der er fremstillet af et materiale kaldet bimetal. Den reagerer på ændringer i temperatur og kan deformeres på grund af dette. På dette effekt baseret switching og luftstrømme: bevægelige ventilplade, som er fastgjort ved hjælp af fjedre. Overvinde deres kraft plade bevæger ventilen, åbne fluidstrømningsbanen af radiatoren for at tilvejebringe effektiv køling.

tegn på skader

Hvad kunne være det første tegn på, at termostaten VAZ-2109 mislykkedes? Selvfølgelig, motor overophedning selv ved kørsel ved høj konstant hastighed. Årsagen - væsken fortsætter med at cirkulere i en lille cirkel, er radiatoren ikke få en dråbe. Og det hjælper ikke engang inddragelsen af fan, fordi at gøre det er simpelthen ubrugelig. Det eneste, der kunne lidt forbedre situationen - åbner hanen og skifte ovnrummet blæser til maksimal hastighed.

Men sådan handling vil ikke bringe trøst i varmt vejr. Den mest almindelige fejl i termostaten - det er jamming følerelementet i udgangsstillingen (væsken bevæger sig i en lille cirkel). Hvis alle pludselig skete det, du har brug for at prøve alle metoder til eliminering. Selv et par lys slag til kroppen kan meget vel åbne ventilen. Hvis der er en undtagelsestilstand på vejen, er du nødt til at dræne væske til at bryde alle interne termostat, således at væsken cirkulerer kun i en stor cirkel. Men det vil ikke koge, og det er muligt at komme til det sted for reparation.

Forberedelse til udskiftning

Bilen var klar til at erstatte termostaten, er det nødvendigt at vente, indtil motoren køler ned i det mindste op til 40-50 grader. På hot wire arbejde er meget farligt, kan du blive forbrændt. Udføres termostat erstatning for VAZ-2109 er ganske hurtig, den mest vanskelige og trættende procedure - et drænsystem. At gøre ved at bruge to drænhuller, som er placeret i bunden af radiatoren (stik skrues med hånden) og i motorblokken (under hovedet af bolten 13).

Men her er hvad man skal gøre, hvis systemet er fyldt med frostvæske, som har en relativ høj pris? Det er nødvendigt at forsøge at holde det, der ikke var for dyrt at reparere en bil. For at gøre dette, først og fremmest, at åbne ovnen ventil, til at skrue klemmen på røret, der går til droslen. Gennem det er nødvendigt at dræne maksimale frostvæske. Ja, denne procedure er langsom, men det vil holde næsten al væsken. Først efter det er muligt at skrue låget på køleren og forbrændingsmotoren blok. Og glem ikke at skrue låget på ekspansionsbeholderen til trykket øges.

Udskifte termostaten

Gamle fjernet, installere den nye - det er det hele udskiftning procedure. Men det tager systemet til at inspicere alle tilslutninger omhyggeligt. Forbundet termostat VAZ-2109. Karburator eller injektor i indsprøjtningssystemet - ikke vigtigt.

Når du arbejder være opmærksom på kraven. Gamle brug er særdeles uønsket, er det bedre at installere nye. Desuden et vigtigt kriterium er pålidelighed. Worm typen klemmer er meget blid: Det er nødvendigt at gøre en lidt større indsats, kollapser han. Og muligheden for skader rør er meget høj. Hvis over-stramme klemme, er det muligt at bryde igennem tandkødet. Men lille stramning, selvfølgelig, er umuligt, da der vil være lækage af væske. Med andre ord er det et tveægget sværd. Og et råd: inden du installerer anvende fugemasse ønskelig tyndt lag på overfladen af termostaten, som vil være i kontakt med røret.

Jo bedre termostaten til "dusinvis"?

Selvfølgelig er dette handler ikke om de modeller, der er placeret på de første udgaver af "ti". Termostat VAZ-2109 (karburator) er meget lig den, der blev installeret i den første "ti" model. Men nu er det en mere moderne modeller. Deres største fordel er, at minimeret antallet af klemmer. Men fastgørelse af termostaten til motorblokken ikke er tilfreds med en kort pibe. Huset er skruet til forbrændingsmotoren blok med de to stifter. Temperaturføleren er skruet ind i termostaten, derfor nødvendigt at undertrykke den anden åbning.

Hertil kommer, at når termostaten er indstillet til "dusinvis" til "ni" der er en mulighed for at spare lidt, kun fordi sensoren kan ændres. Blandt de passive ydelser - rydde plads under motorhjelmen. Termostathus bliver fem centimeter kortere, hvilket gør det muligt let adgang, for eksempel før justering koblingskablet nødder.

Kan jeg indstille termostaten på "ni" 2110?

En del af dette spørgsmål er blevet besvaret i det sidste afsnit. Ja, det kan du VAZ-2110 termostat indstillet til 2109, og det gør ikke noget, "ni" karburator og indsprøjtning. Faktisk begynder med "ottere", bruger de samme motorer. Hvad kan vi sige, selv om moderne "Grant" for at installere motoren, som bruges i "otte" og "ni" med de 80-erne. Fremskridt, siger ikke noget. Selvfølgelig, i stedet for karburatoren er nu mere moderne indsprøjtning injektor brændstofsystemet, som af europæiske standarder, forældede 5-10 år siden. Og næsten alle komponenter er indbyrdes udskiftelige. Der er mindre forskelle, forbedringer, men det ændrer ikke det komplette billede.

Påfyldning kølesystem

For at hælde væsken og bløder kølesystemet, du har brug for et par minutter. Først og fremmest kontrollere, om alle tilslutninger er sikkert installeret, hvorvidt alle spændebånd er tætte. tjek Så på stedet, om stikket forbrændingsmotor blok og køler. Hvis ikke, installere dem. Du kan nu åbne ovnen hanen og væsken i ekspansionsbeholderen. Ophørt med at gurgle - Stopper og startede motoren. Vente til den varme op vil forekomme ved driftstemperatur - omkring 90 grader. Hvis det er nødvendigt tilføje væske til reservoiret. Det er nødvendigt, at niveauet er mellem den øvre og nedre mærker.

konklusion

Arbejder med termostaten er ikke meget, og hvordan man kan kontrollere termostaten VAZ-2109, du kender meget godt. Dip i kogende vand, når ventilen åbnes, det defekte element. Det er ikke betinget af en reparation, vil kun komplet udskiftning. Hvis du ønsker at forbedre effektiviteten af din motor, så selvfølgelig, rimeligt at montere termostaten til "tiere". Sandt nok, kan der være nogle vanskeligheder, såsom motoren vil ikke vinde temperatur. I dette tilfælde er det nødvendigt at revidere forbindelseselementerne af systemet. Som for resten, takket være denne modernisering, varme kun bliver bedre.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.