Self udskiftning af tandremmen på "Chevrolet Lacetti"

Timing bælte - det er en lille detalje, der synkroniserer drift af alle motoraksler, herunder knastaksel og krumtap. Denne reservedel er lavet af meget holdbare gummi, på grund af hvilken dens levetid under høje belastning reserver på omkring 60 tusinde km. Som praksis viser, i biler tandremmen nedbryder hvert 5. år. Det er dog muligt, at denne del pauser før. Så hvis du befinder dig på overfladen spor af olie, du ved: bilen skal udskiftning af tandremmen. Prisen på et sådant arbejde i servicecentret er fra 1600 op til 2 tusind rubler. Men hvis du har et par timer fri tid og et stort ønske om at spare penge, hele proceduren kan gennemføres uafhængigt af hinanden. I denne artikel vil vi se på hvordan tingene gøres på "Chevrolet Lacetti" Udskiftning af tandremmen.

instruktion

Før du går i gang, er du nødt til at tage bilen på en visning hul. Derefter skal du låse akslen på plads BMT, at det ikke var slået under fjernelse og installation af et bælte. For at gøre dette, vi udsætter etiketten og omfatte "Chevrolet" 5. gear. Derefter skal du klikke på bremsepedalen til gulvet og ordne det i denne position. Hvis det er nødvendigt, kan du ringe til en ven eller en ven.

Til udskiftning af tandremmen på "Chevrolet Lacetti" fandt sted uden problemer, er vi nødt til at sætte punktet på krumtapremskiven.

Trække begge brancher dele kræver særlige færdigheder og viden. Hvis du gør det for første gang, får den første af den støtte valsen. Efter skubbe det på indtagelse knastaksel remskive. Dernæst placere den på remskiven aksel stikkontakt. Når højre gren vil blive afholdt for rullen på en trisse af pumpen, vil hun mødes med venstre. Bæltestroppen skal være pænt monteret på denne vare. Derefter forsigtigt strække bæltet ved en hvilken som helst hensigtsmæssig fremgangsmåde. Følg justeret kant timing mekanisme med en trisse kant.

I det næste trin udskiftning af tandremmen til "Chevrolet Lacetti" ledsaget af at dreje krumtappen 360 grader. Før det, du har brug for at markere placeringen af de originale dele. Hvis etiketterne er de samme, skal du foretage den endelige spænding af tandremmen.

På den afsluttende fase kontrollere vi spændingen i den nye del og start motoren. Efter at han arbejdede i 1-2 minutter, sluk tændingen og derefter se på tilstanden af bæltet. Hvis det er svækket, justere sin position til fabrikken, og start motoren igen. Hvis oplysninger om en strækning efter denne procedure timing er uændret, indikerer dette, at udskiftning af tandremmen til "Chevrolet Lacetti" var en succes. Også være opmærksomme på driften af mekanismen i tomgang. Det er uacceptabelt, at selen er offentliggjort karakteristiske hvinende lyde. Og hvis strækningen ikke giver noget resultat, den eneste vej ud af denne situation, vil kun blive re-udskiftning af tandremmen til "Chevrolet Lacetti". Derfor køber kun kvalitet dele.