Tire skiftere til lastbiler og biler

En kvalitet bilreparationer i svært tilgængelige steder næsten altid kræver forbinder montering stande. Dette er en forholdsvis massiv struktur, som kan placeres hele maskinen eller individuelle dele af det. På arbejdsplatformen egnet til detaljer design vil være til rådighed for den guide, der vil gøre det lettere og mere effektivt at udføre reparationsarbejde. dæk skiftere som en række af de ovennævnte stande er designet til at opgradere hjulene. Der er forskellige designs og formater af udstedelse af sådant udstyr.

Kendetegn står shinomontazhnyh

Enheden er en lille platform, hvorpå realiseres demontering aktiviteter. Da muligheden for støttefoden kan anvendes og en stikkontakt, og trykluft. Som standard instruktion dækskiftemaskine, i den anden udførelsesform, er det ønskeligt, at kompressorinstallationen ikke var fedtet. Dette vil forhindre luft niche hjulene oliepartikler og fine slibemidler. På dette trykniveau selve maskinen skal være lidt større end kapaciteten af kompressoren.

Selvfølgelig, det har en værdi og størrelsen af de hjul, som kan køre stativ. Men i dette tilfælde, forskellen er ganske enkel - formatet kan være enten mere eller mindre end 37 inches. Det vil sige, opdelingen finder sted på hjulene, der tilhører et segment af biler eller lastbiler. Kun i sjældne tilfælde af afvigelse fra denne regel, når det kommer til små-forskydning, eller særligt udstyr. Dette er, hvad der kommer til diameteren, men bredden af standard størrelser anden. Således dæk skiftere til biler er kan arbejde med standard størrelse på 12-15 inches, og lastbiler servicere 45-tommers modstykker.

Automatisk og halvautomatisk design

En simpel mekanisme til dækmontering værker er manuelle indstillinger, men de store producenter har længe forladt dem til fordel for mere praktiske og effektive modeller med varierende grader af automatik. Faktisk, som formidler af stål semi-automatisk system, som er designet til at understøtte mekanikken. Men kontrollen handling stadig udfører brugeren. Operatøren skal manuelt trykke akslen, sænke trykfoden. Dette udfører en U-vending installationsstedet.

Den mest markante høje krav fysisk anstrengelse, hvis de anvendes halvautomatiske dæk skiftere for store køretøjer. Automatiske modeller også lindre disse problemer, hvilket gør det nemt at betjene ikke kun personbiler til mindre lastbiler, men lastbiler med busser. Sådanne aggregater anvendes i stigende grad i bilindustrien udstyr butikker, servicecentre, og så videre. D.

Funktioner kabiner til biler

Disse modeller er designet til mobilitet, en simpel strømforsyning organisation og, selvfølgelig, den lille størrelse af hjulene - op til 24 inches. Automatiske anlæg er udstyret med en elektrisk motor, der er drevet af en enfaset net. Bekvemmeligheden ved denne løsning er, at brugeren kan forbinde en stand, ikke kun for magt, men også til generatoren. Det vil sige, vil udføre reparationsarbejde være at fjerne. Også "lette" dæk skiftere som en løftemekanisme medfølger ikke med trykluftsystemer, og elektro-hydraulisk drev. Dette eliminerer behovet for ekstra organisation af kompressoren, men bliver nødt til at forberede sig til den høje pris på elektricitet. Komplet med sådanne kabiner leveres normalt foring for klembakkerne, evnen til smøring, klinge, pistol til dæk inflation og andre enheder.

Funktioner kabiner til lastbiler

De står for hjul lastbiler placeret på bordet ikke er vandret og lodret. Desuden de har en særlig lås med fire klemmer. efterretningstjenesterne fungere i sådanne maskiner er givet særlig opmærksomhed. Ikke kun i form af ergonomi, håndtering, men også med hensyn til pålidelighed. Afhængigt af hvilken type af hjul, skibsføreren har evnen til at finjustere holderne. Serveres kan og rør og slangeløse dæk, samt modeller med låsesystemer.

Vælg dæk skifter til lastbiler bør gives af belastningen. Da hjulene på lastbilen har en stor masse, så den kraft påføres det passende -. Rækkefølgen af 1,2-1,5 m øvrigt arbejdsprocessen er ikke altid sikkert, så fjernbetjeningen forudsat i de nuværende modeller af tribunerne. Specialpaneler og controllere monteres på stedet og forbundet til mekanismerne i maskinen med fjernelsen.

Hvordan man laver et dæk changer med hænderne?

Umiddelbart skal det understreges, at det er hensigtsmæssigt at fokusere på den manuelle modeltype, da de er lettere og sikrere at betjene. Det kræver tre grundlæggende komponenter: en ramme, og en vertikalt stigrør sektion af metalrør. Da rammen kan profileres til at tage to rektangulære rør, der er anbragt parallelt med hinanden. De bør tilslutte stål vinkel. Dernæst ramme fastgjort en lodret streg, som vil tjene to funktioner: et bæresubstrat med fastgørelse og sikring et sted at låse hjulene. Så, i pennen struktur indføres, hvilket vil aktivere et dæk changer. Hænderne kan svejses til den færdige struktur på dette tidspunkt håndtaget på grundlag af et rørstykke.

konklusion

Som enhver garage udstyr, står for montering jævnligt brug for teknisk support. Derfor beregner den lange design operation er kun mulig, hvis ordentlig pleje. Du bør også forberede sig på en lille tekniske problemer. Hjem reparation dæk changer, for eksempel, kan være forbundet med forstyrrelser i den hydrauliske mekanisme eller elektromekanik. Magtbase sjældent pauser, men også i denne del kan der være fejl i leddene i de funktionelle dele. Undgå ubehagelige nuancer af brugen af dette udstyr vil hjælpe regelmæssig smøring af friktion mekanismer og korrekt håndtering af teknologiske enheder til overvågning og kontrol.