U-båd Kursk

Ubåde anses for at være hemmelige skibe, og sandsynligvis ikke kun fordi deres liv er indhyllet i mysterium. Nogle gange drejer det sig også om deres død.

Efter alt forlader havet næsten aldrig vidner eller spor ...

Ubåden Kursk blev samlet i 1994 i Severodvinsk-maskinbygningsfabrikken og sendt straks til den syvende division af den tapperske nordlige flåde.

Skibets øverstbefalende blev udnævnt til kaptajnens første rang Lyachin, en erfaren undervandsfartøj.

Specialister var sikre på, at Kursk er en ubåd af den nye generation, den er absolut pålidelig og har en enorm vitalitet.

Nuklear ubåden deltog sikkert i mange træningsaktiviteter, og under luften rammes Jugoslavien fra havets dybder, hemmeligt kontrollerede amerikanske luftfartsselskaber.

For sin ene Middelhavs-ekspedition har ubåden Kursk opfyldt fem konventionelle angreb med ganske realistiske formål, hvoraf 72 besætningsmedlemmer blev præsenteret for præmier. Hun blev vednavnet "luftfartsselskabers dræber": hun forsvandt og lige så pludselig dukkede op og forårsagede panik og slog et slag mod "amerikansk forfængelighed."

I august 2000 var ubåden i Barentshavet. Det var den sidste dag i militære øvelser. Den 12. blev ubåden Kursk med sin hale nummer K 141 til sin endelige kampmission.

Og hun vendte ikke tilbage ...

Den officielle version, der lød ganske tør, siger, at ubåden døde som følge af en spontan eksplosion.

Hele besætningen døde, 118 mennesker ...

Hele landet betragtede ubådens skæbne med tårer i øjnene i flere dage. Håb, omend meget lille, forlod ikke folk indtil sidste sekund ...

Hvad der skete, hvorfor var den pålidelige og usynlige Kursk ubåd, der havde mere end to dusin krydsmissiler på katastrofens tidspunkt, så trist og samtidig afsluttet mystisk på sin rejse i bunden af Barentshavet?

Statskommissionen offentliggjorde sin konklusion: Ubåden Kursk, der døde 12. august kl. 11.28, eksploderede som følge af et brintlækage - torpedens brændstofkomponent. Som et resultat af en bogstaveligt øjeblikkelig brand begyndte detonering. Der var en anden, mere voldsom eksplosion, som ødelagde flere rum.

Nogle undervandsfartøjer mener dog, at årsagen til den anden eksplosion var en skarp kollision med bunden af ubådene, der gik i en hastighed på tre knuder, hvor det første rum var fuldt fyldt med vand på en dybde på mere end hundrede meter.

Men der er andre versioner: Adskillige admiraler fra den nordlige flåde er på én gang sikre, at Kursk ubåd blev torpedoeret af en af to amerikanske skibe i nærheden og se demonstration skud af den nye Shkval torpedo produceret fra K14.

Der var andre versioner, som en kollision med en mine, et undervandsobjekt, tilsyneladende en anden båd, en ballistisk missil i Kursk osv. Men alle blev afvist efter offentliggørelsen af den officielle version.

Siden 13. august startede redningsarbejdet, men på grund af den store dybde, ringe synlighed og stærk hastighed af strømmen var de mislykkede. Og i dag er det ikke kendt, om besætningen kunne have været reddet, hvis held havde været på ubådens side, og redningsmænd kunne have steget ned til bunden.

I oktober 2001 blev det dog uden det første rum med hjælp fra nordmennene rejst fra vandet. En detaljeret undersøgelse, der allerede var i tørdocken, samt dataene fra recorderne gjorde det muligt at rekonstruere i detaljer kronikkens sidste tragiske tid for eksistensen af Kursk.

Den officielle version er blevet fuldt bekræftet.

Og lad mange i dag argumentere for, at torpedoerne ombord på atomvåben ubåde ikke eksploderer af sig selv, at konklusionerne fra Kommissionen ikke er helt korrekte, kan 118 subsuminærers liv ikke returneres ...

Og den afdøde Kursks mysterium vil for evigt blive begravet i bunden af det kolde og strenge Barents Hav.