USA spionfly: beskrivelse og fotos

Væbnede styrker i USA er blandt de mest magtfulde og stærkeste militære styrker i verden. Denne erklæring bekræfter ikke blot et stort antal soldater og officerer, men også et imponerende antal forskellige teknikker, blandt hvilke indtager en særlig plads spionfly US Air Force RC-135. Denne aviamashina er i tjeneste i temmelig lang tid, men på grund af den regelmæssigt foretaget af et fuldgyldigt modernisering, og den dag i dag er ganske mobil og yderst effektivt middel til at gennemføre efterretningsoperationer. Dette fly vil blive drøftet i denne artikel.

Et par fakta

Beskrevet i US rekognosceringsfly er en luft enhed til indsamling, behandling og omhyggelige opfølgningsdata på de vigtigste punkt. I hjertet af kampenheder er de tekniske karakteristika for flyet Boeing C-135 Stratolifter. til RC-135 udstyr fremstillet af forskellige virksomheder, blandt hvilke der vises: L-3 Communications, E-Systems, General Dynamics.

Skabelse og modernisering af

Sagde amerikanske rekognosceringsfly blev oprindeligt udviklet til at erstatte i himlen forældede Boeing RB-50 Superfortress. Den første planlagt at lave ni maskiner, men i sidste ende de slap væk fra transportøren kun fire stykker. De var alle forbedret udgave af Boeing 739-700, som brugte de samme motorer. I denne fyldning systemet blev helt demonteret, og i stedet installeret kameraer bruges til at fotografere og intelligens.

Til gengæld blev muligheden RC-135B lavet i mængden af ti maskiner. På deres base var også aerotanker. Som en "altseende øje" brugt kamera og en særlig radar SLAR.

Året 2005 var væsentlig for RC-135 fly, som de er alle uden undtagelse, har gennemgået betydelige opgraderinger (blev erstattet motorer, navigationsudstyr og andre komponenter og systemer).

udnyttelse

Spørgsmålet før os amerikanske rekognosceringsfly oprindeligt tilhørte det amerikanske luftvåben Strategic Command. Men siden 1992, det omfordelt Combat Command Air Force. Alle disse maskiner har en permanent plads i deres hjem - det er flybasen, "Offutt".

Aircraft tog ganske aktivt i militære konflikter i forskellige dele af vores planet. Aviasudna var involveret i en langvarig krig i Vietnam, når særlige aktioner "Eldorado Canyon", "Desert Shield" "Desert Storm", "Ubesejrede frihed."

fælles-floden

Det var kodenavnet er spionfly US Air Force RC-135V. Dette fartøj oprindeligt havde nok modige udseende, "oppustede kinder" RTR-system med en aflang næse, pakket med udstyr til kommunikation intelligens AN / AMQ-15. Under skrog ligger en række antenner af forskellig kaliber. Tilgængelige er tre pisk antenner på adapteren radar radomen. Flap antenner blev monteret under centrum med ovale plader i en mængde på fire stykker. Bag vingen var der et sted med L-formet antenne og et par stift.

Udseendet på RC-135W lys

Til gengæld den amerikanske spionfly RC-135W luftvåben afveg fra sin bror RC-135V, som ikke havde nogen varmevekslere luftindtag på særlige naceller placeret uden for motoren. Efter en vis periode "oppustet kinder" biler blev ændret en smule for at forbedre aerodynamik. Vi har også været ændringer i den forreste del af kåben - de er blevet noget længere, hvilket resulterer i venstre kåben endda lidt blokeret lugedækslet og sidstnævnte til sidst underkastet revision.

I 1990, da maskinerne begyndte deres arbejde i en krigszone er nu det tidligere Jugoslavien, ingeniører installeret over dyserne på alle tilgængelige motorer specielle planter, der genererer infrarød interferens. Dette blev gjort for at øge graden af sikkerhed fra de anti-luftskyts missiler udstyret med termisk målsøger.

hold

Spionfly US RC-135 styres af en temmelig stor besætning, som omfatter:

- Officerer bekæmpe luft kommando.

- Tre operatør EW (radar sikkerhed): automatisk intelligens, manuel udforskning, senior forandring. Formålet med denne gruppe er at spore placeringen af fjendtlige fly og anti-missilsystemer på deres radar-stråling, som til gengæld opfanget AEELS systemet.

- 12-16 operatører, medlemmer af Air Intelligence. Deres kamp mission - gennem et system af multi-kanal intelligens i området VHF opretholde en radiovagt aflytninger gennemføres af krigere, samt kommunikation af fjendens luftforsvar sektorer. Det er i virkeligheden, disse soldater arbejder på åbningen af fjendtlige hensigter.

- 7 tekniske operatører, som kontrollerer detaljeret overvågning af alle radar emissioner fra anlæg, der ligger i luften, på land, til vands. Parallelt med dette, disse eksperter klarlægge resultaterne af den automatiske søgning og klassificering ved manuel udforskning. Efter dette, de militære formular tjenestebeskeder, signalering oplysninger om elektroniske miljø. Alle disse oplysninger sendes til analytikere, inden arbejdsgruppen af flyet.

Direkte til dannelsen af radar situationen kortet er blevet førende analytiker-controller, der styrer to andre analytikere: de første omhandler jorden mål, den anden - med fly. Hertil kommer, de fører tilsyn med, at alle transmitteret fra flyet til centrum af oplysningerne opdateres hvert andet minut (mindst), og i tilfælde af akut behov - hvert tiende sekund.

Vi bør også være opmærksom på de to operatører, der udfører påvisning og registrering af alle ikke-standard, eller uidentificerede signaler, der ikke tidligere er brugt af fjenden. Dette sker for at sikre en rettidig og problemfri opgradering EW-system. Operatører også holde styr på alle de fjendtlige forsøg på at overvinde forsvaret af amerikanske fly kommunikationssystem.

Ud over disse eksperter, bosat inden for deres kamp, er der også den operatør, der beskæftiger sig med overførsel af data til aviasudno E-3 AWACS og et par af specialister beskæftiget med flyvning tjeneste.

"Flaskehals" af flyet

USA spionfly har et stort problem i form af begrænset kommunikation mellem ham og en E-3 AWACS. Data overføres via den digitale kanal i TADIL-A-format.

Det er denne kanal passerer gennem absolut alle modtagne radaren betyder tegn-grafiske billeder af horisonten af den luft der genereres af operatørerne af fartøjet E-3. Efter behandlingen er oplysningerne returneres, men i digital form. Det er dog suppleret med en række specielle anerkendelse og differentiering markører for alle uden undtagelse af luftmål.

Aircraft ydeevne

Vi studerede i detaljer spionfly US Air Force som sine centrale indikatorer har sådanne indikatorer:

• Vingefang -39,88 meter.
• Samlede Aircraft længde - 39,2 m.
• Luftfartøjer Højde - 12,7 meter;
• Arealet af hver vinge - 226.03 kvadratmeter.
• Tøm vægt af flyet - 46403 kg.
• Maksimal startvægt - 124967 kg.
• Ændring af motoren - turbofan Pratt & Whitney TF33-P-9.
• Thrust - 4 x 80,07 kN.
• Den maksimalt tilladte hastighed søgning - 991 km / t.
• Cruising hastighed - 901 km / t.
• Praktisk flyvning rækkevidde - 9100 km.
• Aktionsradius af maskinen - 4308
• Maksimal driftshøjde - 12.375 meter.

Hændelsen over Sortehavet

25 januar 2016 amerikanske spionfly tæt på grænsen af Den Russiske Føderation. Som et resultat, i himlen flyet Su-27 er blevet hævet, hvilket opfanget det amerikanske fly. Ifølge den officielle repræsentant for den europæiske kommando af den amerikanske flåde kaptajn Daniel Hernandez, blev aflytning af luft intelligens maskiner udført ekstremt usikre og uprofessionel, kan det ikke, men bekymre den amerikanske ledelse, fordi denne hændelse kun opflamme en allerede spændte situation. den amerikanske officer hævdede også, at RC-135U Combat udføre planlagte flyvning til den internationale rum over Sortehavet, uden at krænke nogens grænser. Repræsentanter for Rusland, til gengæld bemærkes, at den amerikanske flyet var i luften er slukket transponderen.

Ifølge oplysninger fra publikationen The Washington Free Beacon, en russisk kampfly fløj til amerikanske fly i en afstand af seks meter, hvorefter en vis periode flyver rundt, side om side. Så den russiske pilot lavet en skarp manøvre og forlod til side. Som et resultat, er jetstrøm fra Su-27 bogstaveligt skubbet en luft rekognoscering i USA, hvilket er grunden til han mistede kontrollen.

Duel over Østersøen

April 14, 2016 atter den amerikanske rekognosceringsfly fløj til Ruslands grænser. Det er logisk, at denne situation ikke er gået ubemærket af de Air Forces i Den Russiske Føderation. Russisk kommando havde besluttet at stoppe forsøget på at krænke statsgrænsen, der blev rejst i luften jetjager. Som et resultat, opfanget Su-27 fly i USA intelligens. Denne manøvre, efter militære embedsmænd amerikanske, blev igen udført på en dristig måde og udføres faren til besætningen på det amerikanske fly.

Derudover har kommandoen over den amerikanske hær udtryk for sin "dybeste bekymring", som blev kaldt "uprofessionel og usikre handlinger af de russiske piloter."

japanske konflikt

Maj 22, 2016 har detekteret det russiske luftforsvar systemet over Det Japanske Hav, den amerikanske rekognosceringsfly RC-135. På det tidspunkt, han foretaget rekognoscering i nærheden af den russiske grænse. Det er bemærkelsesværdigt, at flyet USA er i himlen med transponderen ud og var ikke i stand til at distribuere oplysninger til controllere i regionen end har bidraget til fremkomsten af faren for civile fly kollisioner. Hertil kommer, at amerikansk fly var på disse niveauer, som opererer flyvninger regelmæssige flyvninger på civil luftfart. Selvfølgelig opsnappet Su-27 fly i USA intelligens.

For at tydeliggøre hændelsen til Forsvarsministeriet i Rusland blev kaldet til at tale det militærattaché ved den amerikanske ambassade. Russiske ledere har været opmærksom på sin amerikanske modpart om forebyggelse af lignende fremtidige situationer og træffe passende foranstaltninger for at garantere sikkerheden for fly, der er i himlen.

Nogen tid senere blev det kendt, at et rekognosceringsfly visuelt blev observeret af besætningen træk passagerfly schweiziske flyselskab. Ifølge piloterne, så de en tung fire-motor fly, som ikke har kastet nogen markeringer.

Konfrontationen med den kinesiske

Igen, det amerikanske spionfly aflytning fandt sted i maj 2016 over vandet i internationalt farvand i Det Sydkinesiske Hav. Som specificeret amerikanere, denne hændelse fandt sted i internationalt luftrum. Ifølge Pentagon, Air Force jagerfly opfanget en kinesisk spionfly USA usikre. En sådan erklæring af amerikanerne har overrasket nogen, da en sådan formulering er standard i hver af disse situationer. , En amerikansk officer sagde også, at rekognosceringsfly udfører "normale rutine patrulje."

Årsager til konflikt med Kina

Denne hændelse var forårsaget af hastigt stigende spændinger i regionen i det Sydkinesiske Hav. Alt forklares ved den øgede aktivitet i Kina i form af opførelsen af kunstige øer. I denne tilstand, en nabo i Kina, herunder USA, er yderst bekymret over situationen, fordi de tror, at Kina i fremtiden vil blive placeret på disse menneskeskabte øer i missilforsvaret. Hovedsageligt på grund af dette, USA under påskud af at sikre en korrekt niveau af sikkerhed for den internationale skibsfart sendt til den urolige region sin flåde, ganske logisk forårsagede en byge af utilfredshed på den del af den kinesiske ledelse.

En sådan opmærksomhed på tilsyneladende upåfaldende område havets overflade på grund af det faktum, at det Sydkinesiske Hav - et stridens æble mellem Kina, Taiwan, Vietnam, Brunei, Filippinerne og Malaysia. Og alt sammen fordi, at i denne del af verden, er der betydelige forekomster af forskellige naturlige ressourcer: gas, olie, og så videre.