Avtobafery: anmeldelser avtovlyubiteley

Startende fra 90'erne, har mange producenter begyndt at tilbyde bilejere til at købe avtobafery. Feedback på nytten af disse enheder til dato er blandet: nogle sige om de ubestridelige fordele ved en sådan facilitet, mens andre mener, det er helt ubrugelig, og nogle endda i princippet ikke ved, hvad det er, og hvad der er behov.

historie

Grundlægger stadig ukendt på tidspunktet for selskabets TTC arbejdede i en lille butik, der sælger alle former for tilbehør til bilen i Korea. I løbet af denne session, kom han op med ideen om at frigive en ny udstyr, som vi har i dag er kendt af mange som avtobafery. Feedback fra brugere, der er tilfredse med købet af denne enhed, i mange henseender har været meget positiv, skyldes som det begyndte at nyde bred popularitet i hele verden.

Jung Soo lidt en dårlig ryg grundet degenerative disc sygdom og klemme nerver. I processen med at køre køretøjet ved hver kontakt hul i eller på nogen road uregelmæssigheder af suspensionen blev overført ind i kabinen pres, der forårsagede ham ekstrem ubehag og smerter forårsaget. Derefter begyndte han at tænke over, hvordan du kan gøre turen i bil mere komfortabel og fornøjelig, og i sidste ende udviklede avtobafery. Anmeldelser var oprindeligt små, og den første test han ikke få de ønskede resultater, men i løbet af de næste 20 år sin udvikling er i konstant udvikling, ikke kun dem, men også en lang række andre producenter, og derfor begyndte at bruge nye versioner af former og materialer.

Til dato, disse enheder er en moderne og effektiv løsning til enhver bil designet til at forbedre komforten og gøre kørslen mere behagelig i forhold til at styre biler med standard affjedring, sætter de fleste producenter. I dag, i mange lande kan findes avtobafery. Anmeldelser af disse enheder i Rusland, men begyndte at dukke relativt nylig.

Hvilke materialer anvendes i fremstillingen?

Stødabsorberende puder er fremstillet af et specielt transparent urethan og særlige sammensætning. Således er en højteknologisk materiale effektivt absorberer stød og vibrationer forskellige. Det skal bemærkes, at den nøjagtige samme materiale, der anvendes af Nike Company - en førende producent af sportstøj - ved fremstilling af sko. Det er kendetegnet ved en form for hukommelse effekt, hvorved efter hver belastning bringes tilbage til sin oprindelige tilstand. TTC har en kontrakt til anvendelse af dette materiale inden for bildele, og i øjeblikket fremstilles derfra udelukkende avtobafery. Anmeldelser af bilejere af denne enhed på mange måder tyder på, at den innovative materiale virkelig betaler sig, og dets anvendelse kan forbedre komforten for kørsel.

TTS poser kan kaldes et resultat af mange forsøg og fejl opdages i løbet af tyve testprodukt og materialer.

Hvordan de påvirker bilens affjedring?

Mange mennesker tror, at kan bryde foråret, hvis du indstiller den avtobafery. Anmeldelser af bilejere også ofte indikerer det modsatte, og vi forsøger at finde ud af hvorfor.

De fleste erfarne chauffører huske de engang populære gummiindlæg, der sætter helt aktiv på deres biler ejere "Volga" og "Lada", for at afhente din bil. Disse enheder er det første forsøg af de oprindelige karakteristika for suspension opgraderinger og delvist løser problemet med en stigning i clearance, som for mange er stadig relevant for denne dag. Faktisk med deres hjælp, formået at løfte den, men prisen for denne var høj, som gik tabt forskellige operationelle karakteristika ved bilen, og effekten blev opnået helt anderledes i forhold til, hvordan avtobafery arbejde. Anmeldelser meste negative i "Ridning på en skammel som" - så beskrevet sine rejser mange bilister.

Selvfølgelig, i sådanne situationer, betydeligt øger risikoen for fejl i foråret, fordi den runde, hvor at indsætte et stykke gummi, ophører med at arbejde, betale deres byrde for andre, selv om de ikke er beregnet til det. Næsten straks efter indsættelsen begyndte at modtage udbredt blandt os, har lignende undersøgelser været og testere i Korea.

Hvad var resultatet?

Virksomheden TTC i 20 år beskæftiget med afprøvning, udvikling og fordeling af forskellige former og materialer, der blev foretaget avtobafery. Negative anmeldelser af eksisterende anlæg tages også hensyn til, og producenten forsøgte at fuldt ud opfylder forbrugernes interesse. Det er værd at bemærke, at det er formen og det anvendte materiale - de væsentligste forskelle mellem moderne enheder fra den "tyggegummi", som blev brugt i sovjettiden. Således avtobafer primært designet til sikkerhed og komfort under kørslen, men det faktum, at det giver dig mulighed for at rejse en lille bil - det er en funktion af dens sekundære.

I hele perioden af eksistensen af sådanne tilbehør er ingen tilfælde af foråret brud skete i Korea som følge af, at der er blevet installeret avtobafery TTC. Anmeldelser af sådanne anordninger generelt efterlader eneste positive, fordi selv om det er at presse sine hænder, vil han nemt give efter og komprimeret, det vil sige, det ændrer sin form, selv ved lav belastning, for ikke at nævne, hvor meget bilen foråret er komprimeret under turen .

Hvis vi taler om de gavnlige egenskaber af dette udstyr, er det værd at bemærke dens beskyttelse mod nedbrydning, hvilket øger den samlede levetid på cirka to gange. Således er en nyttig enhed giver komfort og sikkerhed for din bil, uden at have nogen negativ indvirkning på nogen af de knuder eller enheder.

Hvordan adskiller de sig fra afstandsstykkerne?

Lad os nu se, hvad der er forskellen af standard afstandsstykker på hvad er avtobafery TTC. Anmeldelser bilister ofte indeholde oplysninger om, hvad avtobafery er standard afstandsstykker i foråret, men det er faktisk ikke helt rigtigt. Selvfølgelig er de indsat i foråret, men mange kan huske, at for samme formål ved hjælp af forskellige kilder og bolde ved indgangen til perestrojka, men i virkeligheden er der en ganske alvorlig kontrast til det faktum, at er et produkt af den tid: Det er et materiale teknologi produktion og hovedmål.

Tidligere det bruges en standard stykke gummi, som løbende bursting og revnedannelse kunne zadubet i kulden, og blev anvendt primært at øge clearance. Moderne avtobafery samme er specielt designet form, lavet af urethan, giver køretøjet en masse nye muligheder. Ofte er disse enheder kaldes stødabsorberende puder, og de tjener primært til komfort ved at udglatte de forskellige bump i vejen og reducerer rystelser, der kan gøre kørslen mere behagelig.

Hvad gør de giver?

Afstandsstykker anvendes hovedsagelig for at udvide clearance og sætte dem direkte under understøtningen eller støddæmperen fjeder, som gør det muligt at øge køretøjets højde af ca. 3-5 centimeter. Og ganske høje omkostninger ved denne fornøjelse, og i sidste ende føreren modtager følgende:

• Maskine liggende ca. 3 cm;
• mærkbar køreegenskaber forringes, og det kan være periodisk "omarrangere" langs stien;
• tabt køresikkerhed;
• interferens forekommer i en standard suspension geometri.

Dette er signifikant forskelligt fra hvordan arbejdet avtobafery (stødabsorberende pude). Kommentarer om disse enheder tyder på, at omkostningerne ved at installere dem er ofte lidt billigere, og endelig nåede følgende effekt:

• øger kørekomforten;
• forbedret styrbarhed siden reduceret og opbygning af organ roll;
• støddæmper giver beskyttelse mod overspænding, hvilket øger dens levetid;
• bil mindre afskalninger under forskellige belastninger;
• frihøjde hæves med ca. 1,5 cm (som kan og gør slippe af denne stigning i nogle modeller).

Gennem brug af innovative materialer og specialiseret form for bruger får mange flere fordele ved at indstille avtobafery. Anmeldelser drivere indikerer ofte, om disse anordninger er mere effektive sammenlignet med konventionelle afstandsstykker.

Sådan installere dem?

Installationsproceduren for sådanne puder er ganske enkel, og der er endda noget kompliceret at installere avtobafery på "Solaris". Brugeranmeldelser tyder på, at selv nybegyndere bilister ikke står over for eventuelle problemer, som installationen er udført i et par enkle trin:

1. Forbered en sæbeopløsning, en donkraft og en pude. Sæben opløsning anvendes til at rense fjederen fra fedt og snavs.
2. Løft maskinen og sørg for, at hjulet ikke rører nogen af overfladerne.
3. Kontroller, om din støddæmper foråret er i en svækket tilstand.
4. Rengøre fjederen fra fedt og snavs ved sprøjtning af opløsningen som det, og puder selv.
5. Sæt til en gennemsnitlig forår avtobafery til "Hyundai Solaris". Feedback efterladt af chauffører, omfatter ofte oplysninger om, at størrelserne kan være anderledes, så sørg for at pre-check med producentens katalog eller bede en rådgiver til at hjælpe dig med at vælge en pude model, der vil passe under din bil.
6. Sørg for, at foråret spoler præcist stod i rillerne.

negative anmeldelser

Først og fremmest er det værd at bemærke, at i det øjeblik kan du finde helt modstridende svar om, hvordan nyttig avtobafery AMT. Anmeldelser også nogle mennesker siger, at det er et fast spild af penge, som nogle enheder mister deres form efter et par måneders aktiv kørsel, og gradvist begynde at holde dårlig, der reducerer al deres anvendelighed til nul.

Også mennesker taler ofte om, at mange mekanikere i princippet er ikke anbefales at installere noget ekstra i foråret, da nytten af sådanne anordninger, de ville bruge bilfabrikanterne. Det er indlysende, at mange af dem ikke lyttede og stadig sætte avtobafery kinesisk. Anmeldelser af disse brugere ofte ender med, at der ikke er nogen forskel, bortset fra at clearance og hævet et par centimeter, men til sidst vendte tilbage til sin plads, og komfort i installationen af disse enheder ikke afspejles. I sådanne tilfælde kan du gøre opmærksom på det faktum, at det er dybest set bare en kinesisk enheder, der er billigere, men de er ikke lavet af urethan, og dette er ret vigtigt.

Nogle forlader med konkrete eksempler på, hvordan man bruger avtobafery, anmeldelser. "Chevrolet Cruze", for eksempel, er udstyret med kinesisk baferami som helt mister deres form i et par måneder. Efter dette sæt har den koreanske pakke, men kun bemærket ændringen - når den er fuldt lastet maskine på størrelsesorden mindre afskalninger.

positive anmeldelser

Meget mere positiv respons fra mennesker, der bruger urethan avtobafery. Anmeldelser af mange brugere, selvfølgelig, er ganske omkvæd, men blandt dem der, og i detaljer malet drivere oplevelse. For eksempel har mange mennesker siger, at efter installation af disse enheder er bevægelsen blev meget blødere nemt overvinde eventuelle vejbump, samt at banken er faldet. Nogle separat påpegede, at for at opnå denne effekt er yderst nødvendigt at vælge omhyggeligt størrelse, ret til at udstede en ordre og afhente særlig enhed under tromlen og koniske fjedre, som er mange, selvfølgelig ikke.

Nogle påpeger også, at bilen begynder at gå meget roligere efter fjedrene er placeret i avtobafery. Anmeldelser bilejere også sige, at den forbedrede stabilitet, eliminerer roll og reducerer bremselængden, så selv en overbelastet bil ser meget mere sikker.

anmeldelser specialister

Den vigtigste funktion af bil fjedre er, at det virker som en enhed, og efter installation af et afstandsstykke af ethvert materiale (gummi eller urethan), du opdele den i to dele, dvs. en bestemt runde fuldstændigt standser arbejdet, og yderligere byrde allerede fordelt ujævnt. Således, at trykket stiger som selve fjederen, og skålen. Det er værd at hylde det faktum, at urethan er faktisk ganske blødt materiale i modsætning til den samme gummi kan frit absorbere forskellige vibrationer, deforme og vende tilbage til sin oprindelige form.

Producent tegnede sig for en masse nuancer, samt fjedrene er designet under visse driftsforhold. Brugen af ekstra afstandsstykker eksperter anbefaler kun, hvis dit forår begynder at synke. Det vil sige, de anvendes som en metode til budget stivhed til at vende tilbage. Omkostningerne af fjedrene er faktisk ret lav, så kan du blot udskifte dem. Men så du ikke får andre positive effekter fra disse enheder.

Så hvis i færd med at køre bilen behøver du ikke mærke nogen problemer med støddæmpere eller fjedre, og du er ikke en af dem, der foretrækker at fuldt indlæse din bil, er det muligt at gøre uden installation af yderligere komponenter. En anden god idé er at drage fordel af disse enheder, da med dem kørsel ville faktisk være mere komfortabel, og i en vis forstand endnu sikrere.