Biler, Biler
Bilen VAZ-2171. VAZ-2171: foto, anmeldelser, tekniske specifikationer
På trods af overflod af udenlandske biler vælger mange af vores landsmænd AvtoVAZ produkter. Først og fremmest tiltrækker den efter pris. Sommetider er forskellen 30 eller endog 80 procent. "Priora" er praktisk taget en national bil, som er fordelt i alle regioner i Rusland (især i de sydlige breddegrader). I dagens artikel vil vi overveje VAZ-2171. Billedet og gennemgangen af denne stationevogn er præsenteret nedenfor.
design
Bilen blev udgivet et år efter debut af sedan. Fra firedøren er det praktisk taget ikke anderledes. Foran ser vi alle de samme "smilende" forlygter, en sort gitter med en krom strimmel på toppen og en pæn kofanger. Som en mulighed kan den udstyres med linser tåge. Spejle er malet i kropsfarven, der er også tagskinner. I bilen var der "euro". Dørlåsenes larve forblev dog den samme. Det griber stadig og fryser om vinteren.
Et særpræg ved VAZ-2171 er designet af bagenden. Der er ingen tydeligt udtrykt bagagerum - det er en fortsættelse af salonen. Også i de universelle brugt lodrette lys. Noget de ligner på Kalinowski. Som en mulighed kan den bageste parkeringshjælp installeres. I den nederste del af kofangeren er der katafytter. Men lyddæmperens rør er ikke her. Den er omhyggeligt gemt bag kofangerens konturer. På den ene side er det en familiebil, som der ikke findes sådanne gadgets på, og på den anden side vil den forkromede dyse gøre udseendet meget bedre og dyrere, som anmeldelserne noterer. Det er værd at bemærke, at universalen bruger næsten lige glasrammer og stativer på bagdørene. Dette gør landingen meget mere bekvemt end på sedan.
Dimensioner, clearance
Maskinen har følgende dimensioner:
- Længden af kroppen er 4,34 meter;
- Bredde - 1,68 meter;
- Højde - 1,5 meter.
salon
Inde i os møder et nyt panel med et flot design. I bilen er der et massivt 4-talet ratt med VAZ's emblem og et opdateret instrumentpanel. Nu er midten af skalaen speedometeret, og tachometeret er til venstre. Midtkonsollen har en bred sølvindsats. Også ifølge AvtoVAZ-klassikerne er der urskive og reb "drejninger" af komfuret. Til luftstrøm er der to deflektorer med mulighed for at justere strømmenes retning og intensitet. I luksus komplette sæt kan placeres 7-tommers multimedie skærm, som også viser et signal fra parkeringsfølere. Anmeldelser Bemærk, at skærmen ikke er meget god placering. For at se på det, skal du læne tungt og distrahere fra vejen. Også skærmen skinner i solen. Skrifttypen er ulæselig.
Selv i luksusversioner er der opvarmede sæder, el-vinduer, spejljustering og aircondition. Hvad angår sæderne, forårsager de mange klager fra ejerne. VAZ-2171 er udstyret med stive og ubehagelige sæder uden udtalte understøtninger. På lange afstande bliver halsen følelsesløs, og ryggen gør ondt.
Blandt Vaux-2171-bilens plusser markerer højlastkapaciteterne anmeldelserne. Denne model af "Priora" er den mest rummelige i familien. Således er bagagerumets volumen 780 liter, forudsat den foldede række af sæder. Føreren og passagererne oplever ikke mangel på ledig plads i kabinen. Der er masser af benplads.
Den største ulempe ved bilen VAZ-2171 i salonen er kvaliteten af samlingen. Ofte kan du finde store huller, "flydende" led. Og selve plasten er meget hård. I lyset af dette skal ejerne desuden "støj" bilen og klæbe den med plader af vibrationsisolering. Men det giver stadig ikke et godt resultat. Ved høje hastigheder er motoren meget høj. Og ved hastigheder over 100 km bliver det ubehageligt. Den mest optimale og økonomiske tilstand for den er 85-90 kilometer i timen.
VAZ-2171: specifikationer
På "Prior" blev der kun installeret benzinaggregater. Så i bunden er VAZ-2171 udstyret med en 16-ventilers 4-cylindret motor til 98 hestekræfter. Arbejdsvolumenet på denne enhed er 1,6 liter. Det maksimale drejningsmoment er 145 Nm. Acceleration til hundrede med denne motor tager 12,6 sekunder, hvilket er meget godt for familien vognen. Den maksimale hastighed er 180 kilometer i timen.
PPC
Begge kraftenheder er udstyret med en manuel gearkasse på 5 trin. Siden 2016 er alle modeller udstyret med en ny, forbedret gearkasse VAZ 2180 med et kabeldrev. Ejernes feedback bemærker, at med denne koblingsboks er blevet mere klare og nemme. Selvom mange klager over manglen på den sjette overførsel, som er på "koreanerne" og "japansk".
Suspensionskonsol
Chassis "Priora" blev lånt fra "ti". Så, fronten bruger en uafhængig suspension med løftestænger og McPherson stivere. Bag - en semi-uafhængig stråle. Men i modsætning til "snesevis" er der en stabilisator af lateral stabilitet. Afstemning af dette element bagved tilladt at reducere bilens ruller på hjørner. Meget pålidelig suspension i VAZ-2171. Reparation det behøver ikke de næste 50 tusind kilometer.
resultater
Så vi fandt ud af, hvad "Priora Universal" er. Som du kan se, er denne bil ikke uden fejl. Der er slips i salonen, for ikke at nævne det gamle kropsdesign. Ikke desto mindre har maskinen en pålidelig motor og en problemfri kasse.
Similar articles
Trending Now