Hvad er en franchise når CASCO? Franchise ved CASCO: anmeldelser, betingelser

Hver bilist mindst én gang i sit liv konfronteret med behovet for at købe en politik for et køretøj (køretøjet). Det er én ting at udstede ansvarsforsikringens, t. E. Til forsikre skader på ejendom og sundhed tredjeparter. En sådan politik er ofte erhverves på inspektion periode, og nuancerne i kontrakten ikke trænge igennem. Og en helt anden - at erhverve CASCO. Præmien stort antal store risici, fordi selv forsikringsselskabet foreslår at udstede en franchise. Kort sagt essensen af udtrykket er som følger: i tilfælde af en ulykke vil klienten stadig nødt til at bruge penge på bil reparation. Men hvor meget og på hvilke betingelser, er et andet spørgsmål. Flere detaljer om, hvad der er fradragsret i henhold CASCO, hvad er de særlige kendetegn ved dens dannelse, læs videre.

grundlæggende begreber

CASCO - bil forsikring mod tyveri, tyveri af eller skade på tredjemand. Det er grunden til banker kræver sin tilstedeværelse i udformningen af auto lån. Transaktionen selv er forsikret køretøj, uanset hvem der har forårsaget skaden.

Skrivning af politikken, den forsikringsagent er forpligtet til at foreslå at udstede en franchise, der fortæller om alle fordelene ved transaktionen og, selvfølgelig, om den rabat, at kunden vil modtage. Men deres omkostninger kan komme ud sidelæns derefter. Selvrisiko - det beløb, der vil blive betalt af kunden ved forekomsten af den forsikrede begivenhed. Det kan udtrykkes i% af det beløb i henhold til kontrakten eller i monetære enheder. Dens størrelse er fastsat på forhånd i kontrakten. Det vil sige, tage det til uforudsete omkostninger umulige. Det er, hvad franchisen på Hull i en forenklet form.

optioner

Ikke-fradragsberettigede fradragsberettiget forsikring CASCO betyder, at alle betalinger, der overstiger dens størrelse, vil blive fuldt refunderet af forsikringsselskabet (IC). Men hvis summen af udgifterne til genopretning vil være en lille bil, vil kunden nødt til at kompensere for det tab, selv. Derfor denne franchise og kaldte "betinget".

eksempel

den fradragsberettigede er 5 tusind. gnide. Hvis skaden er anslået til 4,5 tusinde. Gnid., Så de penge kunden skal betale selv. Men hvis opsvinget køretøjet vil tage 7 tusind. Rubler, så dækker tabene i fuld til selskabet.

Ubetinget franchisen i kaskoforsikring fratrækkes erstatningen. Det vil sige, i hvert fald, vil de forsikringsomkostninger for kunden nødt til at betale ud af lommen. På betingelserne i det foregående eksempel, betyder det, at når skader på de 7 tusind rubler, vil personen kun modtage :. 7-5 = 2 tusind rubler .. Men hvis ekspertiznaya bedømmelse på 4,5 tusind. Rubler, det hele koster kunden bliver nødt til at kompensere dem selv.

Der er andre typer af franchises, der er beregnet til visse kategorier af kunder, men den mest anvendte af disse to. Ubetinget mere fordelagtig, som i tilfældet med det fradragsberettigede omkostninger kan kunstigt forøges ved den sikrede.

fordele

Den entydigt svar på spørgsmålet om, hvorvidt der skal købe en politik med en selvrisiko, nej. Meget afhænger af den konkrete situation, førerens køreoplevelse, hans finansielle kapacitet. CASCO forsikring med en selvrisiko kan være nyttigt, hvis:

• Klienten ønsker at spare penge på at købe en politik. Når der indgår i en kontrakt enhver franchise-værdien af transaktionen vil falde betydeligt. Dette gælder især for bilister uden kørekort erfaring. I sådanne tilfælde SC beregninger under anvendelse af højere forhold. Jo større fradragsberettigede, jo billigere politik. I dette tilfælde bør kunden være forberedt på at sikre, at kompensationen fra selskabet, vil han modtage, når betydelig skade på bilen. Små ridser det bliver nødt til at løse på egen regning.

• Man ønsker at spare tid. På forsikringsområdet tilfælde den virksomhed, du har brug for at give hele pakken af dokumenter fra fotokopier af pas til certifikater fra færdselspolitiet. Tja, hvis der er udstedt disse dokumenter straks på scenen. Men kunderne ofte nødt til at gå efter dokumenter at gennemgå. Hvis omfanget af de skader er lille, giver det mening at kompensere for sin egen. Så du kan vinde tid og penge.

• SC også fordelagtigt at arrangere skrog med en selvrisiko. Anmeldelser af ansatte i virksomheder bekræfter dette. Uanset omfanget af de skader kompensation bureaukratisk procedure for registrering er altid den samme. Men omkostningerne kan i høj grad overstige størrelsen af kompensationen. Derfor agenterne prøver at sælge politikker med en selvrisiko.

Hvem skal købe en politik?

Efter at have behandlet det faktum, at en franchise på Hull, gå på spørgsmålet om, hvem der skal foretage en sådan kontrakt. Således skal den potentielle køber opfylde en række kriterier:

1. Tilgængelighed af midler. Mindre skader til kunden bliver nødt til at kompensere dem selv. Men den forsikrede begivenhed kan ikke forekomme. Så de besparelser på køb af politik vil være berettiget.
2. Lang erfaring for ulykke-fri kørsel. Hvis en person er godt forvaltet og køretøjet føles at køre som en fisk i vandet, vil franchisen på Hull spare på budgettet og samtidig opretholde en følelse af sikkerhed, da bilen vil være beskyttet mod tyveri eller ødelæggelse.
3. Ønsket om at formalisere en politik om kun én type risiko. Fuld skrog omfatter beskyttelse mod skader og tyveri. Men hvis en mand sikker på sine evner af kørsel og mindre ridser ikke vil blive ignoreret, er det værd at købe en politik med en høj selvrisiko (fra 7%) for risikoen for "skade". "Kapring" er sjældent tilbydes kunderne hver for sig. det kommer Oftest bundtet med andre tjenester. Men hvis kunden er serviceret af virksomheden i en længere periode, kan de fleste franchisen på Hull blive rentabel erhvervelse.

Undtagelser fra reglen

Ifølge statistikker, uerfarne bilister er mere tilbøjelige til at komme ind i ulykker, og kontakte selskabet om erstatning. For dem, de besparelser på politikken bliver til betydelige omkostninger på automatisk gendannelse. Bedre bare at købe forsikring med højere koefficienter. Det samme gælder for bilister, der har opnået rettighederne efter 40 år.

anbefalinger

Så der nyder godt af fradragsberettigede CASCO? Erfarne bilister, der ikke bor på mindre ridser og er klar til at kompensere dem for deres egen regning. Så kunderne skal købe politikker med en fradragsberettiget inden for 0,5-2% af udgifterne til biler.

Chauffører med lang erfaring for ulykke-fri kørsel kan underskrive en aftale, som vil blive opvejet kun de høje omkostninger af reparationsarbejde. Typisk er det giver franchise i mængden på 7%.

Nyankomne bedre at glemme alt om et sådant koncept som "franchise i skrog forsikring", hvilket betyder - at købe en politik på én gang med høje koefficienter. Selv spare penge ikke virker, men den psykologiske faktor er stadig arbejde: føreren vil være mere omhyggeligt for at betjene køretøjet.

nuance

Få en tilbagebetaling i fuld alt hvad du kan, selv om kunden har udstedt et skrog med franchisen. Anmeldelser drivere på fora bekræfte dette. Men det trick vil kun være muligt, hvis gerningsmanden af ulykken er du ikke. I Rusland er der to typer af politikker - CTP og skrog. Origin offset skade på tredjemand, og den anden - TC forsikret. Så få et stykke af refusion inden franchisen kan være i henhold til policen CTP synderen af ulykken. Men i dette tilfælde er det nødvendigt at samle en komplet pakke af dokumenter, som er nødvendig for registrering af en forsikret begivenhed. Hvis en del af de omkostninger, kompenserede for CASCO og de dokumenter, der allerede er indsendt til SC "hjem", så færdselspolitiet kan anmode om kopier af certifikater. Det vigtigste - at udstede proceduren ved præsentationen af de britiske påstande om, at der udstedes skroget, til forsikringsselskabet for ophavsmanden. Ellers tilbagebetaling vil blive reduceret med mængden af slitage.

Bil lån

Forudsat lånefonde til køb af køretøjet, kan banken kræve kunden yderligere garanti. I dette tilfælde vil det være CASCO. Når du køber en ny bil registrering af denne service er en forudsætning for transaktionen. Banker sjældent indgå kontrakter uden forsikring. Dette sker oftest i løbet af forfremmelser.

Når du køber en bil med en kilometertal skrog kan ikke gøre ud. Nogle banker er enige om at en sådan ordning, men meget puste satser. Et kreditinstitut interesseret i en tilbagebetaling under nogen omstændigheder. Men hvis bilen blev stjålet, men der er ingen forsikring, vil du have at kompensere for omkostninger til kunden, men som for at genoprette bilen efter ulykken.

Adressering

Chauffører rådes i dette tilfælde at forsikre bilen i et år (hvis det vil give banken) og eksperimentel måde at afgøre, om du har brug for en politik på alle. Hvis dette ikke er muligt, er det nødvendigt at handle i overensstemmelse med den standard program. Erfarne bilister kan købe med franchisen når CASCO bil lån, der vil forsikre kun tyveri eller total ødelæggelse. Andre skal købe en politik med en lille mængde af rabatten.

Mindske omkostningerne ved den politik kan være på andre måder:

• Reducer betalingsperioden fra 5 til 2 år.
• Forsikring en bil kun til det beløb af lånet, med fradrag af forskuddet. Vend derefter tilbage franchisen til skroget vil blive udbetalt i samme forhold:

(Betaling - fradragsberettiget) * (Indledende værdi auto - forvejen) / 100.

Gør kompensation

Det meste af den negative feedback til virksomheden i forbindelse med en manglende forståelse essensen af kunder af alle procedurer og koncepter, især, hvad er en franchise på Hull. Men hvis du omhyggeligt læse kontrakten og forstå detaljerne i handlen før undertegnelsen papirerne, kan undgås problemerne. Lad os betragte eksemplet med betaling behandlingsprocedurer.

Erstatningen kan nedsættes ved sådanne fradrag: fradragsberettiget afskrivning. Alle af dem er dannet på kontraktens vilkår. Ved at underskrive papirerne, klienten er enig og bekræfter, at detaljerne i transaktionen er det velkendt.

eksempel

Person forsikrede køretøj i mængden af 500 tusind. Gnid. Aftalen præciseret franchisen fradragsberettigede med en hastighed på 1,5% i tilfælde af en ulykke. Tabet er 50 tusind rubler .. Den første ting at udbetalingen vil blive justeret - franchisen:

50 000 * (1-0,015) = 49 250 rubler.

Dette efterfølges af slitage. Udgifterne til reservedele, som ikke kan inddrives, fratrækkes mængden af slid køretøjet. Jo længere køretøjet anvendes, jo større procentdel af disse omkostninger.

Harmonisering af udgifterne til reparationer af stationer - denne indstilling er klart reguleret af kontrakten. Hvis det er skrevet, at forsikringstageren vælger stationer, vil mængden af kompensationen skal aftales ved en repræsentant for virksomheden og tankstationen. Men i dette tilfælde, kan klienten ikke være sikker på kvaliteten af de leverede ydelser til ham. Derfor på tidspunktet for underskrivelsen af de nødvendige dokumenter for at sikre, at kontrakten indeholdt sætningen "stationer under garanti."

konklusion

Franchise - er mængden af udgifter, som en forsikret begivenhed ikke vil blive opvejet af Storbritannien. Tilstedeværelsen af dette element i aftalen reducerer de indledende udgifter til politikken. Men besparelserne kan derefter slå sidelæns for uerfarne bilister. Mennesker, der føler sig usikre ved rattet, er mere tilbøjelige til at komme ind i ulykker. Eksperter anbefaler sådanne kunder til at købe bare en politik med højere koefficienter og terrorisere forsikring om hver bunden. Franchise kan spare penge kun af erfarne chauffører.