BilerBiler

Justering af tå-out. Hvordan at justere linjeføringer. Stand til at justere toe-out

I dag, om ethvert forslag tankstation justere toe-out. Dog kan bilejere gennemføre proceduren selv. Så de lærer at bedre at forstå og føle din bil.

I SRT, eller dig selv?

Mekanik i én stemme sige, at konfigurere hjulsporing alene yderst vanskeligt. I virkeligheden er det ikke. Du må heller ikke lægge for meget tillid fagfolk fra tankstationer, der hævder, at indstillingerne i din bil brudt. Bilen tjenester tilbyder med køretøjet på støttebenet til at justere toe-out, og baseret på vidneudsagn fra enheden, til at udføre en professionel indstilling. I dette tilfælde, bør du ikke stole på professionalisme. Hvem er virkelig kvalificerede fagfolk bliver mindre og mindre. Alligevel er der stadig guider, at kvalitet kan gøre dette arbejde.

De er uden hjælp fra tribunerne kan udføre præcis diagnose af hjulsporing parametre, sætte den korrekte diagnose af forskellige sygdomme i de geometriske egenskaber og udføre reparationer. Men bilisterne oplevet foretrækker at udføre disse operationer med deres egne hænder. Så du kan få en mere præcist resultat. Og lad de måder, hvorpå justeringen er lavet tå-out, er temmelig forældet, men stadig de er, og vise tilstrækkeligt nøjagtige resultater.

sammenbrud

Under denne mulighed, skal du forstå forskellen mellem afstandene fra nogle betingede punkter. Denne vinkel, som trækkes i lodret og i rotationsplanet. Hvis camber vinkel i et minus, er det højeste punkt på hjulet rettet indad i hjulkassen. Hvis du er i positivt territorium, mens tværtimod - til ydersiden. For at kunne justere denne parameter, skal du overholde strenge betingelser. Det er vigtigt, at der er et optimalt tryk i dækkene. Glatte hjul - er også en garanti for de rette vinkler. For at konfigurere det tager at hjulet havde en normal afspilning eller fri leg. Før du starter diagnosen, er det nødvendigt at sørge for, at alle de store led og komponenter i affjedringssystem var helt intakt og ikke slidt. Justere kollaps ved at nedsætte eller øge antallet af afstandsstykker. De er placeret mellem den excentriske rack og lavere håndtagets akse. Nu kan du finde i salg af særlige justeringsplade at justere camber. De er velegnede til baghjulstræk biler af den indenlandske produktion af hjul.

konvergens

Denne parameter er retningen af maskinen og drivhjulet rotationsplanet. Du kan ofte høre fra professionelle mekanik mængden af tå vinkel på hjulene på samme aksel. Der er biler, som justerer tå-out på hver akse. Ægte parametersæt til de trækkende hjul - det er en af de vigtigste faktorer, der bestemmer maskinens stabilitet. Konvergens viser sig summen af forskellene mellem kanten af fælgene i den bageste og den forreste position. Målinger foretaget på højden af midten af skiven mellem de samme punkter på fælgen.

Hvis dataene ikke svarer til normal, så er det nødvendigt at eksponere vinklerne for konvergens. Ved finindstilling kan forløbe kun efter kontrol af pålideligheden af fastgørelse af håndtag og drejefod. Denne forbindelse skal være så pålidelige. Også diagnosticeret bold monteret på styrestængerne. For et godt resultat endvidere sikre pålideligheden af at montere en støtteben og et pendul mekanisme. Det er vigtigt at huske, at efter eventuelle reparationer på undervogn af den bil, du ønsker at justere tilpasningen af hjulene. Dette gøres ved at ændre længden af den laterale spor stang.

Custer

Denne vinkel, som strækker sig mellem den lodrette og projektionen af drejeaksen for de bestemte hjul og det langsgående plan af bilen. På grund af hældningen i den langsgående del af maskinen er justeret ved høj hastighed. Det vil sige, at hun kommer ud af svinget, hvis du slipper rattet. Uanset rotationsvinklen kan være, at køretøjet alene tilbage til ligeud position. Naturligvis da bilen vil opføre sig, hvis justerbare vinkler tå-out er gennemført korrekt. kan observeres Samme adfærd, når korrekt konfigureret hjul. I konventionelle køretøjer, er denne vinkel mere end 6 grader. Atleter racerkørere at konfigurere denne indstilling lidt højere. Dette vil gøre maskinen mere stabil. Også det øger lysten til at flytte bilen i en lige linje.

Hvorfor alignments?

Justering dette giver bilen større stabilitet. Forbedrer administration. Også rette vinkler reducere sandsynligheden for udskridning. Og selv om alle hjørner udsættes korrekt, så dækkene vil ikke være så intens slitage og reducerer brændstofforbruget.

Når det er nødvendigt justeringer?

Indstillingen er påkrævet, hvis når maskinen flyttes kontinuerligt tager på den ene eller den anden side af den retliniede bevægelse. Behovet for at konfigurere sagde forringelse dæk på den ene side, eller ujævnt slid. Hvis dette er et baghjulstrukne bil, derudover kontrollere, om justering er nødvendig camber tå af baghjulene. En visuel diagnose af slidbanen på forakslen anbefales at omhyggeligt kontrollere tilstanden af renden. Dens vigtigste kant. Når tagrenden kant af det samme, så er det et godt tegn, og der er ingen grund til at bekymre sig. Hvis en af truget kanter skærpet, og den anden er normal, så er problemet.

Men det er vigtigt, når den rolige måde at køre. Justering er også påkrævet, hvis der er nogle problemer med at visse manøvrer.

Justering hjulindstilling med deres egne hænder: hvordan

Der er flere metoder, der er egnede til tilpasning hjulsporing. For eksempel kan du bruge laser pointer. Der er en gennemprøvet metode med en teleskopisk lineal og lod. Denne justering hjulsporing med deres egne hænder vil blive fejret, kan ikke være meget præcis, men alle disse værktøjer er på alle.

Før du begynder

Før du går i gang, skal du tjekke nogle ting.

Sørg for, at hver akse identiske dæk installeret. Diske skal være så glat. Desuden er rattet sat til ligeud-stilling, og derefter kontrollere antallet af omdrejninger af venstre og højre. For at justere givet resultat, hele suspensionen er at være driftsklar. Og endelig - dæktrykket. Det skal være i overensstemmelse med producentens indstillinger.

Kom godt i gang: kollaps

Hvis du er tå-out af forhjulene, så de er placeret i en fremadgående retning. Endvidere den øvre og nedre punkt gøre et mærke. Påføres derefter til vingen lod og måle afstanden mellem ledningen og fælgen.

Du er nødt til at rulle tilbage i bilen frem, så at hjulet er forskudt 90 grader, og yderligere er det nødvendigt at udføre de samme målinger. At arbejde er det nødvendigt at afmontere hjulet. Også, vride boltene, der forbinder spjældet til styretøj skank. Derefter flytte kamskiven til en afstand opnået ved målingen. Det er det - vinklen justeres. Nu skal vi alle trække sig tilbage og udføre målingerne igen. Normal camber for de forreste hjul biler gør -1 / + 1 mm. I tilfælde af baghjulstræk - + 1 / + 3 mm.

Justering af konvergens

Betingelserne er de samme som i tilfældet med den tidligere forordning. Med hensyn til de nødvendige værktøjer, du har brug for at kridt og teleskop rækkevidde. Nu behøver du ikke at markere ydersiden og indersiden af hjulet, næsten tæt på hjulene. Så linjen er anvendt på to ender af etiketten. Dernæst markøren på linje med den linje nul på skalaen og registreres. Efter at bilen rullede lidt fremad, indtil det øjeblik, hvor linealen ikke skifte tilbage.

Målingerne vil vise, hvordan du skal justere spor stænger. Hvis tallene mellem hjulene er mindre er stangen afkortes. Hvis forskellen øges, så de er forlænget. Der er en særlig bøsning at justere længden af stængerne.

Justering i STR: priser

Gør alignments med deres hænder på VAZ-2106 - dette er den sædvanlige procedure. Men med moderne biler af udenlandske producenter, især luksus modeller, er det bedst at kontakte de professionelle. Det er, hvad fabrikanter anbefaler at gøre. Nøjagtighed på standen vil være meget høj. For eksempel, i Moskva, i mange stationer gør linjeføringer. Prisen for personbiler 1500-2000 s. Hvis dette er en SUV og business class, mens omkostninger 2000-2500 s.

Lastbiler denne procedure for at holde omkostningerne 2200-2500 s. , Hvis der er mindst en lille oplevelse, er det således bedre at regulere deres egne justeringer. Prisen for tjenesten, måske små, men hyppige justeringer, hvis det er nødvendigt, kan det resultere i en ganske pæn sum.

konklusion

Så vi regnet ud, hvordan man laver deres egen procedure justering for tilpasningen af hjulene på bilen. Indstillinger kan gøres med et minimum af værktøj. Denne viden vil komme i handy for enhver bilist.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.