Opel Frontera - Car World

På trods af sit navn, sagde, at Opel Frontera er en tysk bil, ville det være forkert. For at forstå hvorfor, må vi gå tilbage til halvfemserne i sidste århundrede, da den første Opel under et varemærke. På dette tidspunkt, det udviklede sig ganske interessant situation. I Europa var der dyre SUV'er repræsenterede sådanne stjerner som Mercedes G-klasse, Discovery og Range Rover. Men billige og overkommelige var det ikke for alle SUV.

Denne situation interesseret i japansk, forsøger at trænge de europæiske markeder. I USA, mens de SUV'er var meget populære, og japanerne havde forventet en lignende stigning i Europa. Og derfor forsøgt at handle via sin allierede - GM Corporation. De fælles indsats af japanerne og amerikanerne valgte jeep Isuzu rodeo og bad ham om at producere Opel.

Ikke engang så. Bilen begyndte at blive udstedt under navnet Opel Frontera, men det tyske var den eneste motor, transmission, brugt japansk, Opel og går på en specialbygget fabrik i England. På trods af en række "forældre", bilen viste sig at være ganske vellykket. På det europæiske marked Opel Frontera indsamles kun positive anmeldelser. Oprindeligt var denne SUV produceret i tre- og fem-dørs version, og i overensstemmelse med de vaner af europæerne blev afsluttet med flere motorer, herunder diesel.

Det skal bemærkes, at SUV vendte ganske alvorlige. Det var en ramme bil med plug-in forhjulstræk med uafhængig front og afhængig fjeder suspension bag. På trods af den manglende sluser og broer i den boks, der er stor nok clearance udstyr og maskiner "mudder" dæk gjort det muligt at overvinde den meget alvorlige off-road. På sporet og i byen Opel Frontera føle sig alt for selvsikker.

I de første prøver, brug 2 benzinmotorer - power 115 hk on og 136 hk den anden, på 2,0 og 2,2 liter hhv. Det var stadig i emballagen og turbodiesel 2,5-liters leverer strøm 115 hk Bremser foran stod skive, bageste tromle var. I kølvandet på sin popularitet i 1998, blev maskinen opgraderet, at tænde et andengenerations bil. Han forbedret håndtering og aerodynamik.

Den utvivlsomme fordel af bilen var en stor kuffert, som blev forvandlet til en meget stor, når folde bagsæderne. Salon forholdsvis enkel, uden dikkedarer men komfortable, alle knapper og afbrydere på plads. Kan bedst karakterisere de Opel Frontera bedømmelser af ejerne, og de stemte rublen ved at købe flere og flere biler. Så det var en af de mest populære biler i Europa.

Men alle kommer til en ende. Og i 2003 som følge af salget faldet i bilproduktionen ophørt. Ikke længe, men Opel var en af de bedste. Du behøver kun at være opmærksom på, at denne bil ikke er for heroiske kamp med manglen på veje og erobringen af ukendte lande. I sin kerne - en almindelig, god kvalitet, arbejdshest, i stand til at komme til utilgængelige steder og har brug for at bære en kartoffel eller et køleskab.

Det er sådan en interessant og bizarre skæbne var i bilen Opel Frontera. Født i Japan, den tyske motor, gudfædre - amerikanerne, og blev gjort i England.