Tipper "Hovo": specifikationer, anmeldelser af ejerne, foto

Tipper "Hovo" i dag er en af de mest almindelige mærker af biler af sin art i Rusland og andre SNG-lande. For det første, sådan dens popularitet er, fordi det betragtes som en forholdsvis billig sammenlignet med mange af sine jævnaldrende, og har en god bæreevne, pålidelighed, og sidst, men ikke mindst, er vedligeholdelsesvenlig. Det vil sige, hvis det er nødvendigt, kan du nemt finde de nødvendige komponenter og reparation orden i den tilsvarende tjeneste.

Hvad sker med hjælp af disse maskiner?

Tipper "Hovo" i dag bruges primært til transport af en lang række forskellige varer, lige fra farver og uld og efterbehandling byggematerialer. Det er helt naturligt, at hvis ejeren ønsker så hurtigt som muligt at få dækket udgifterne til bilen, vil han forsøge sig ikke meget belastning.

Selskabet sagde, at den omtrentlige tilbagebetalingstid af maskinen er omkring to år, forudsat at lastbilen "Hovo" vil blive brugt til otte timer om dagen. Imidlertid er disse egenskaber generelt er angivet i tilfælde af, at køretøjet ikke er overbelastet, mens ikke alle efterkomme den.

Hvordan forbereder til operationen?

Efter dump "Hovo" vil blive erhvervet, anbefales det at udføre forebyggende arbejde i første omgang at skifte dæk, som det blev påpeget, at den kinesiske dæk stort set ikke anderledes kvalitet og pålidelighed. I udtalelsen fra ejerne af sådanne lastbiler i langt de fleste tilfælde kan de originale dæk giver et kilometertal på omkring 40.000 km, mens den mindste løbetid driften af nogle ejere udgjorde i alt 15 000 km.

Den væsentligste årsag til dækkene oprindeligt installerede "Hovo" (dump lastbil, afbilledet ovenfor) har en lille periode med arbejde, det er, at RV bliver brugt i det indre kammer. Hun var ikke i stand til at modstå kraftige belastninger, så hvert øjeblik kan bringe. Som en konsekvens af dette vil være meget billigere bare at udskifte hele sættet af diske og fælge hjul og slangeløse dæk monteret på hjul Europa.

Også mange brugere, der har købt "Hovo" (dumper, afbilledet ovenfor), ofte peger til ulempe for bilen, som fravær af sensorer på alle fire hjul, mens eksperter anbefaler obligatorisk at anvende sådanne enheder under driften af ethvert køretøj. Efter alt, hvis på et tidspunkt chaufføren vil ikke være i stand til at holde styr på trykket (som er helt almindelig i en dynamisk og temmelig hårdt manuel mode), hjulet er simpelthen ubrugelig, og det koster mere end et dusin tusind. Omtrent det samme antal vil koste og installation af sensorer på firehjulstræk lastbil, så en sådan fastgørelse kan kaldes rimelig.

Er der stadig mangler?

Hvis vi taler om manglerne i andre, er det værd at bemærke, ligegyldige kinesiske optik, som også skrive en masse ejere "Hovo". Tipper, egenskaber, der er sammenlignelige med andre lignende biler, der har en høj pris, berøvet et stort antal nødvendige funktioner.

Især er det værd at bemærke et hoved lys, hvilket ikke er muligt at justere som ønsket. En lysstråle er umuligt at fange, hvilket reducerer den samlede effektivitet af lygterne anvendte. Men hvis påvirke andre lyskilder, kan de ofte brænde ud, og de har brug for konstant opmærksomhed på den del af føreren, og på den del af personale, der arbejder "Hovo". Tipper hvis specifikationer er helt acceptabelt i forhold til kvalitet, er på mange måder dyrere end den oprindelige pris for den grund, at det har at bogstaveligt raffineret.

For eksempel overveje specifikationer HOWO ZZ3407S3267C:

Dimensioner (mm):

• Dimensioner: 9710-10.745 * 2496 * 3453;
• Krop størrelse: 6200-7800 * 2300 * 1400.

Engine (D10.38, Euro 4):

• arbejdsvolumen, ml: 9726
• Maksimal effekt hp:. 380.

Transmission: HW19710, en ti.

Styretøj: ZF8098, magt.

første MOT

Nogle anmeldelse brugere delt deres indtryk om, hvordan den første inspektion af køretøjet blev gennemført. Generelt de særlige kendetegn ved lastbilen "Hovo" var positiv, da testen blev udført efter de første 10.000 km. For det første er det blevet helt fjernet den oprindelige mineral engineering fluid af hovedkomponenterne, i stedet for som blev fyldt med særlige semisyntetiske olier. Det er værd at bemærke, at nogle mennesker foretrækker blot at tilføje en væske til et vist niveau, men på hjemmemarkedet er ikke så nemt at finde en analog af den oprindelige kinesiske væske, for ikke at nævne det faktum, at det er et mineral.

Hvordan er vedligeholdelsen?

Hvis du har en "Hovo" (lastbil), er du nødt til at bestille på de stationer, der er tillid til den officielle forhandler, som selskabet selv ikke giver garanti og vedligeholdelse af tjenestebiler. I dette tilfælde, når det værd at bemærke, at fabrikanten holder kvaliteten af leverede tjenesteydelser under temmelig streng kontrol, og har allerede erstattet flere partnere af den grund, at den tidligere ikke kunne klare de vigtigste opgaver under deres arbejde i Rusland.

Så hvis tidligere, mange klaget over kvaliteten af den service, som disse biler, men nu er de mennesker, der har deres egen lastbil "Hovo" anmeldelser er overladt overvejende positiv. Det er kvaliteten af den service er på det rette niveau, og embedsmænd opfører sig helt korrekt. Først og fremmest, helt mangler nogen problemer med reservedele. Det vil sige, hvis det er nødvendigt, de ønskede elementer hurtigt leveret fra et lager, og hvis der mangler komponenter, bliver de straks leveret til Rusland fra producent.

Hvad har ændret sig?

Det er kendt, at de første kinesiske biler leveret til Rusland ved egen kraft, det vil sige fra starten havde et oplag på omkring 15 000 km, og når du kommer i hænderne på ejerne af disse forskellige problemer. For eksempel er det værd at bemærke, at de kinesiske biler af denne type ofte ikke har en centralsmøresystemer pins, og ingen undtagelse er også en "Hovo" (dump). Anmeldelser af ejerne siger, at for sådan et langt sejt træk uden inspektion lidt meget chassis og styretøj tips og vandpumper. Med andre ord, der oprindeligt maskinen sælges med visse tekniske problemer, der var tilsyneladende kun i løbet af den efterfølgende drift.

I sådanne situationer, har forhandlerne været sympati for situationen og uden problemer eliminerer eventuelle fejl genereret under playout, så leverandører fra at gå nogen spørgsmål.

Andre funktioner i bilen

Dimensioner lastbil "Hovo" helt optimal og sikre sin normale passage af stort set alle byveje. I dette tilfælde de vigtigste tekniske komponenter er forholdsvis pålidelig og ikke forårsager nogen klager. Det vil sige, den motor, gearkasse og aksler er brugt i lang tid, og generelt ikke volde nogen problemer. Broer i sådanne lastbiler indstilles i henhold til den teknologi, kendt firma MAN, mens gearkassen er monteret American International.

Den eneste ulempe kan kaldes gennemføre forskellige gummiprodukter, der er, alle former for pakninger og gummibånd. Især har mange brugere bemærket i deres anmeldelser situationen med trykaflastning af kølesystemet. Hertil kommer, at dårlig kvalitet sæler påvirker også klimaet-kontrol, fordi freon periodisk kan forsvinde.

alvorlige fejl

Vi har allerede nævnt, at dumpere "Hovo" ingen centraliseret smøring, hvilket er en ganske alvorligt problem for lastbilen, der kan betjenes kontinuerligt på de forskellige byggepladser, dvs. løbende vil være i mudderet. At gennemføre regelmæssigt eftersyn og manuel smøring måde nødt til at tilbringe en masse tid, og i dette tilfælde skal maskinen være helt ren. det er umuligt at smøre benene, når de udstedes med ler og sand drypper.

Desuden bør man være særlig opmærksom på kvaliteten af styretøj tip, fordi de oprindelige kinesiske komponenter kan simpelthen ikke modstå den krævede belastning, og de kan være til stede i starten spille. Slip af med dette problem er kun muligt i tilfælde af at du beslutter dig for at installere højere kvalitet kolleger fra Europa eller Amerika.

suspension

Dybest set suspension komponenter afviger ganske høj grad af pålidelighed, og eventuelle forebyggende ydelser, de ikke har brug for. Det eneste værd at bemærke - tromlebremser, som er lavet af støbejern og er ganske ofte briste. I første omgang de simpelthen opvarmes og deforme, og derefter begynde at skære puder, hvilket fører til endnu mere varme.

På den anden side, er en behagelig og professionel fitness maskine, der registrerer næsten hver chauffør. Således mange siger, at de dumpere Howo værd penge og er ideel til transport af tungt gods over korte afstande.

Ease chauffør

Producent Howo skaber gode betingelser for føreren under transport af forskellige varer, herunder radio, en sovepose, audiopreparation, klimaanlæg, opvarmede sæder, ratstamme og også i stand til at ændre hældningen vinkel.

Det eneste ting mangler - navigation og forvarmning af motoren, som er nødvendig for normal drift af bilen om vinteren.